Cei de la Porsche obişnuiesc
să îşi perfecţioneze mult timp
modelele înainte de a le
lansa în producţie, făcând
mii şi mii de ajustări, până
modelul obţine formele şi
caracteristicile perfecte.
Porsche 918 Spyder nu
este o excepţie.

Porsche 918 Spyder
Concept a fost prezentat la
Salonul Auto de la Geneva
din martie 2010, iar în luna
iulie a aceluiaşi an s-a luat
decizia de a transforma
conceptul într-un model de
producţie. Din acel
moment, inginerii,
designerii şi piloţii de teste
şi-au început treaba pe care
o cunosc cel mai bine –
pregătirea şi perfecţionarea
supercarului pentru forma
finală.

Acum Porsche dezvăluie
primele imagini cu
prototipurile pre-producţie,
acoperite cu un camuflaj
uşor, în stilul modelelor de
cursă de odinioară. După
cum declară germanii, cea
mai mare provocare o
constituie asigurarea

tandemului ideal între cele
trei componente ale sistemului
de propulsie – motorul pe benzină şi cele două electromotoare, câte unul pentru fiecare dintre axe. Ambele motoare electrice sunt părţi esenţiale în operarea performantă a sistemului de propulsie, fiind cele care asigură capacităţi dinamice de excepţie, dar şi un consum redus de combustibil, de aceea atenţia asupra ajustării lor

perfecte e una maximă, fără
compromis.

Porsche 918 Spyder e dezvoltat ca un supercar cu un sistem de propuslie plug-in hibrid, puterea combinată a

căruia va depăşi 770 CP! Cu adevărat incredibil este consumul promis de Porsche – de doar 3 litri la 100 km! De asemenea, modelul va avea o structură monococ realizată deplin din polimer ranforsat cu fibră de carbon

(CFRP), elemente
aerodinamice active
adaptabile, axă spate
viratorie activă, precum
şi guri de evacuare
spectaculoase, care ies direct
din compartimentul motor spre
exterior.

Startul producţiei de serie a lui Porsche 918 Spyder este preconizat pentru luna septembrie a anului viitor.

Ilie Toma