Maşina cea de toate zilele, cu 1000 CP, de la Switzer

Atelierul american Switzer e cunoscut în lumea tuning-ului ca unul din cele mai demenţiale, care aduce motoarele unor supercar-uri renumite până la puteri incredibile. Cea mai iubită „jucărie” de cei de la Switzer este, însă, Nissan GT-R, pentru care aceştia propun un pachet de upgrade ce ridică puterea până la 1,000 CP.

Până acum, Switzer putea oferi aceeaşi putere pentru GT-R doar dacă pregătea maşinile exlcusiv pentru curse, cu folosirea combustibililor speciali. Acele maşini erau însă aproape inutilizabile pentru condiţiile lumii adevărate. După cum spune fondatorul companiei, Tym Switzer, atelierul lui şi-a dorit să creeze un bolid cu caceeaşi putere, dar capabil să joace rolul de maşină pentru exploatarea cotidiană firească. Transmisia maşinii ar trebui să poate cupla treptele cu gentilitatea obişnuită unei maşini de serie, iar combustibilul utilzat trebuie neapărat să fie unul obişnuit cu care se poate alimenta la orice staţie.

Tunerii americani au reuşit să-şi atingă scopul, creând pachetul Ultimate Street Edition (USE) pentru Nissan GT-R, care face motorul supercar-ului japonez să livreze 1,000 CP şi 1,000 Nm! Pentru a atinge această performanţă, motorul turboaspiat V6 de 3.8 litri, cu numele de cod VR38DETT, a trecut printr-o serie de modificări serioase. Acesta a primit pistoane ranforsate, arbore cotit care impune o funcţionare mai agresivă a motorului, un nou colector de gaze de eşapament, turbocompresoane şi intercooler mai mari, un sistem de răcire mai avansat şi chiar un sistem de evacuare cu rezistenţă zero, realizat din material inoxidabil. Aceste modificări nu ar fi dat un rezultat atât de bun, dacă americanii nu ajustau şi „creierul electronic” al maşinii. Cei de la Switzer spun că au asigurat setările ideale pentru noua performanţă a maşinii, astfel încât la ralanţi motorul funcţionează aproape insesizabil, în timp ce apăsările puternice de acceleraţie se trasnformă în răgete de leu... Pentru a ţine în frâu puterea aproape dublă a supercar-ului, cei de la Switzer au instalat şi un sistem de frânare nou, dar şi o suspensie mai rigidă. Chiar dacă avem în faţă o adevărată bestie, cei de la Switzer spun că au dresat-o incredibil de bine pentru a indica un consum mixt de doar 12.1 litri/100 km... Pentru un bolid de o mie de cai, este o poftă de-a dreptul dietetică!