Designul unei mărci îi formează identitatea, aşa cum e percepută ea de consumatori. Vă place designul actual Audi? Sau mai şi aduceţi uneori critici că modelele ar semăna prea mult între ele? Ei bine, germanii de la Audi ne dezvăluie cum va evolua designul mărcii din Ingolsdadt în viitor!
Wolfgang Egger, Şeful de Design Audi, e convins că “un design bun exprimă o viziune”. Tot el spune că lumea auto e în pragul unor schimbări majore, iar Audi va aduce un design nou, vizionar şi inovativ, fără a renunţa la tradiţie.
Câteva principii de bază vor defini marile schimbări de design în familia Audi. În primul rând, modelele vor căpăta identităţi proprii mult mai bine conturate, distingându-se mai mult de fraţii de gamă. În al doilea rând,
viitoarele modele Audi vor avea un design care va îngloba mai multe aspecte tehnice. Un alt principiu, de care se vor ghida designerii Audi e armonia şi mai mare între formele exteriorului şi cele ale interiorului.
Ei bine, dacă partea cu identitatea proprie mult mai pronunţată a fiecărui model pare a fi pe înţelesul tuturor, atunci ce se ascunde după declaraţia că designul va îngloba vizibil mai multe aspecte tehnice? Wolfgang Egger ne aminteşte că Audi înseamnă progres prin tehnologie, şi de asta designerul îşi doreşte ca viitoarele modele Audi să nu ascundă elementele tehnologizate, ci să le expună vizibil ochiului liber. Designul Audi va pune accent pe elementele tehnologice din interiorul construcţiei maşinii, dezvăluindu-le la
exterior şi creând o nouă dimensiune de autenticitate. Înseamnă asta că vom vedea toate circuitele electronice şi componentele mecanice ale maşinii? Hm.. Nici chiar aşa. După spusele designerilor Audi, ultimul lor concept – Crosslane coupe – întruchipează perfect această filosofie.
Structura de forţă a vehicului – Multimaterial Space Frame – este vizibilă în multe locuri pe suprafaţa caroseriei: în grila single-frame, prin prizele de aer de pe capotă, la montanţii frontali şi la cei centrali atunci când se deschid uşile. Iar conceptul nu a vrut să ascundă
această structură înalt tehnologizată care stă la baza construcţiei sale, ci a expus-o cu mândrie privirilor.
Holismul va fi conceptul-lege în
designul Audi, contribuind la o mai
bună armonie între designul interior şi
cel exterior. “Holismul” e, de fapt, un
concept care spune că un tot întreg nu
înseamnă doar o sumă a componen-
telor, acestea mai necesitând şi o armonizare deplină între ele. Iar Audi asta îşi doreşte de la viitoarele modele, ca interioarele să exprime o continuitate a formelor exterioare, astfel încât modelele să poată fi uşor recunoscute chiar şi după o singură poză a habitaclului. Designerii Audi aduc din nou exemplul lui Crosslane coupe. “Habitaclul este o continuare neîntreruptă a exteriorului, derivând din liniile care pornesc pe capotă”, declară Karl-Heinz Rothfuss, Şef de Design Interior la Audi (în imagine). Apoi, suprafeţele aerate, liniile de aceeaşi gravitate şi planşele de comenzi mai aerate formează simbioza pe care ne-o dorim cu exteriorul.
Audi mai introduce şi conceptul de atelier în designul său. Adevăraţii artişti crează în ateliere de creaţie,
cu un mediu propice descătuşării ideilor lor, nu în birouri standardizate. Audi a testat acest concept într-un nou atelier, amplasat în Munchen, care s-a
dovedit unul de un succes remarcabil, iar în curând şi centrul de design din Ingostadt va aborda acelaşi stil de atelier. Într-o astfel de atmosferă
designerii îşi pot împărtăşi imediat toate ideile, având şansa de a le da formă realistă. În acelaşi timp designerii vor putea fi întotdeauna aproape de pulsul celor trei piloni în designul auto – exterior, interior şi culoare/tapiţerie.
Acestea fiind spuse, realizăm că designerii Audi vor avea o libertate incredibilă de creaţie pentru viitoarele modele, care s-ar putea să nască adevărate capodopere. Această libertate nu ar fi fost posibilă, probabil, fără implementarea platformelor tehnice modulare MQB, care va permite uzinelor să transpună în realitate mult mai uşor orice idee artistică, cu ajustări facilitate în dimensiuni ale componentelor-cheie. Nu putem să nu admirăm genialitatea acestor planuri germane şi, dacă peste mai mulţi ani grupul VW va ajunge cel mai mare producător de automobile în lume, va fi pentru că a făcut lucrurile potrivite la momentul potrivit.
