Prezentat doar cu un an şi jumătate în urmă, Audi RS7 Sportback, la fel ca şi fraţii săi mai puţin potenţi, A7 şi S7 Sportback, a primit un facelift de mijloc de carieră.
Printre cele mai vizibile schimbări se pot menţiona blocurile optice faţă cu tehnologia Matrix LED, noua grilă a radiatorului ”Single Frame” cu un aspect mai rectangular şi blocurile optice spate noi.
Elementele aerodinamice şi decorative la exterior pot fi comandate într-un argintiu mat, negru lucios sau în fibră de carbon.
Paleta de culori a fost suplinită cu patru culori noi: argintiu metalizat ”Floret Silver”, alb metalizat ”Glacier White”, negru metalizat ”Mythos Black”
şi albastru perlat ”Sepang Blue”. La fel ca şi până la facelift,
Audi RS7 Sportback este echipat cu jante forjate de 20 de inch sau cu jante din aliaj de 21 de inch.
Modificările la interior sunt extrem de discrete. Planşa de bord a fost niţel modificată, rotulele prizelor de aer al sistemului de ventilare au primit elemente metalice, iar padelele au acum
un aspect mai pronunţat şi sunt vizibile, răsărind de după volan.
Sub capotă se regăseşte acelaşi propulsor V8 TFSI de 4.0 litri ce dezvoltă 560 CP la 5,600-6,700 RPM şi 700 Nm la 1,750-5,500 RPM. Puterea motorului este transmisă celor patru roţi prin intermediul cutiei automate cu 8 rapoarte şi tracţiunii integrale quattro, care poate fi suplinită cu un diferenţial sport pe axul spate.
Caracteristicile dinamice au rămas neschimbate. RS7 Sportback ajunge la prima sută de kilometri în 3,9 secunde şi atinge viteza maximă limitată electronic la 250 km/h. La dorinţă limita de viteză poate fi mutată la 280 sau 305 km/h.
Noutatea cea mare, este sistemul COD (Cylinder On Demand), care poate eficientiza consumul, impunând propulsorul să funcţioneze doar pe 4 din cei 8 cilindri. Astfel, consumul mediu a fost redus de la 9,8 la 9,5 l/100 km, iar emisiile de CO2 au scăzut la 221 g/km.
Vânzările noului Audi RS7 Sportback facelift vor demara în al treilea trimestru al anului curent, iar în Germania preţul acestuia va începe cu 113,300 de euro.
