Renault EOLAB – conceptul cu un consum de doar 1 l/100 km!

Guvernul francez instigă producătorii locali să producă automobile cu un consum de 2 l/100 km către anul 2020. Compania Renault merge mai departe de atât prin crearea unui prototip numit EOLAB, care va consuma doar 1 l/100 km! Premiera acestui concept incredibil va avea loc la Salonul Auto de la Paris.

Pentru a realiza o astfel de performanţă francezii au fost nevoiţi să se axeze pe trei principii cheie - aerodinamica, greutatea redusă şi tehnologia ZE Hybrid. Un total de 100 de inovaţii au fost dezvoltate şi implementate pe acest concept, care treptat se vor regăsi pe modelele de serie de după anul 2020.

Caroseria stilată cu gabaritele unui Clio, se distinge prin poziţionarea asimetrică a portierelor, asemenea modelului Hyundai Veloster – una mare pe partea şoferului şi două convenţionale de cealaltă parte. Dar cu adevărat incredibil este coeficientul aerodinamic de doar 0.235! Mai mult decât atât, EOLAB dispune de spoiler faţă activ, de „flaps-uri” active ale barei de protecţie spate, precum şi ... jante active! Toate aceste trucuri aerodinamice sunt utilizate la viteze de autoban.

Pentru a reduce greutatea în structura caroseriei a fost folosit aluminiu, magneziu (la acoperiş) sau chiar termoplasticul (la capota fixă şi uşi), ceea ce a redus greutatea cu 130 kg.

Alte 90 kg au fost „aruncate” din interior. Suspensia a „slăbit” cu 70 kg, iar propulsia hibridă cu 90 kg. Dacă mai scădem alte 20 kg din sistemele electronice, în total EOLAB a devenit cu 400 kg mai uşor decât Clio!

Unitatea de propulsie ultra-compactă combină un benzinar cu 3 cilindri aspirat natural 1.0 SCe (75 CP şi 95 Nm), motorul electric (67 CP/50 kW şi 200 Nm) şi bateriile litiu-ion reîncărcabile de 6,7 kWh. În regimul pur electric Renault EOLAB poate parcurge 60 km, iar viteza maximă va constitui 120 km/h.

Chiar daca conceptul francez îmbină o multitudine de tehnologii ultra moderne, consumul de 1 l/100 km şi emisiile de 22 g/km de CO2, se realizează doar pentru prima sută de kilometri, 60 dintre care sunt parcurşi în regimul pur electric. Totuşi este o realizare demnă pentru un automobil aparent obişnuit, chiar dacă Volkswagen XL1 îl surclasează cu 0,1 l/100 km şi 1 g/km de CO2.