Se pare că era atelierelor de caroserie se apropie de sfârşit. Majoritatea acestora au falimentat, au dispărut sau au fost „înghiţite” de producătorii auto. Dar de ce? Doar ele au fost celea care au pus bazele designului auto şi dezvoltării unui gust estetic pentru formele automobilelor! În 2010 renumitul atelier Italdesign Giugiaro a nimerit pe mâinile grupului Volkswagen, iar în această vară fondatorul atelierului, Giorgetto Giugiaro a părăsit atelierul, cedând acţiunile rămase celor de la Audi.

Acum însă, şi celebrul atelier Pininfarina este pe cale să fie achiziţionat de către indienii de la Mahindra & Mahindra! Din cauza problemelor financiare şi a datoriilor
de 52.7 milioane de euro, divizia
care răspundea de proiectarea automobilelor a fost închisă trei ani
în urmă, Pininfarina activând în alte domenii, precum designul iahturilor
de lux şi altele.

În acest an atelierul Pininfarina împlineşte 85 de ani, fiind fondat în anul 1930 de către Batista „Pinin” Farina, unul din cei mai celebri designeri ai timpului său. De-a lungul anilor Pininfarina a colaborat cu Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia,

Fiat, Rolls-Royce, Cadillac şi altele. Cele mai renumite automobile care au ieşit din studioul italian, fiind modelele brandului Ferrari, precum Testarossa (1984), 288 GTO (1984) şi F40 (1987).

În total, atelierul Pininfarina a creat peste 500 de automobile de producţie şi concepte.

Valeriu Bahnaru