Hyundai prezintă noul Genesis G90 – concurentul modelelor de lux germane!

Pentru a concura cu brandurile premium, cei de la Hyundai au lansat brandul Genesis, care va întruchipa luxul și somptuozitatea executată în manieră coreeană cu ținta principală - Audi, BMW și Mercedes-Benz. În Coreea a fost dezvăluit noul Genesis EQ900 care va fi cunoscut sub denumirea de Genesis G90 în alte țări.

La exterior nava amiral coreeană aduce aminte de multe modele, mai cu seamă de noua BMW Seria 7 la blocurile optice faţă şi linia de jos al siluetei, de Bentley Mulsanne şi parţial de Mercedes-Benz S-Class W222 la calandru, geamurile laterale şi posterior. Per total, modelul inspiră un aer aristocratic datorită a mai multor elemente cromate fiind mult mai somptuos decât predecesorul său, Hyundai Equus.

Imaginile de la interior nu sunt foarte clare, dar deja acum se poate intui că noul Genesis G90 va avea un interior de calitate, cu o mulțime de inserții din lemn și sistem de divertisment pentru pasagerii spate cu display-uri în formă de tablete de 9.2 inch.

Sistemul multimedia pentru conducător și pasagerul față dispune de un display de 12.3 inch.

Spațiul imens de la bord se datorează ampatamentului mare de 3,160 mm. Lungimea totală este de 5,205 mm sau cu 41 mm mai mică decât ce al lui Mercedes-Benz S-Class Long W222. Totuși, proporțional ușa din spate pare a fi prea mare. Conform coreenilor, noul Genesis G90 oferă cea mai bună izolare fonică din clasa sa și cele mai bune tehnologii privind siguranța.

Noul Genesis G90 va fi oferit cu trei propulsoare la alegere. Benzinarul V6 de 3.8 litri GDI (315 CP) va accelera acest mastodont de la 0 la 100 km/h în 6.9 secunde, imensul V8 de 5.0 litri GDI (425 CP) va face același lucru în 5.7 secunde, iar cu noul propulsor V6 turboaspirat de 3.3 litri T-GDI (370 CP) noul Genesis G90 va accelera în 6.2 secunde.

Pe piața coreeană noul Genesis EQ900 va fi disponibil în prima jumătate a anului 2016, în timp ce versiunea internațională, Genesis G90, va debuta în a doua jumătate a anului 2016. Cum credeți, au motive pentru panică producătorii germani?