Pe lângă modelele M Performance care vin cu elemente și idei preluate de la divizia de performanță M GmbH, bavarezii vor delecta fanii și cu versiuni iPerformance.
În cazul noilor modele iPerformance, tehnologiile sunt inspirate de la modelele BMW i, precum BMW i3 și i8. De fapt, din luna iulie al acestui an toate versiunile hibride BMW vor primi desemnarea iPerformance, printre care BMW 225xe Active Tourer, BMW 330e, BMW X5 xDrive40e și mai nou, BMW 740e. De fapt, anume BMW 740e va fi primul model care va purta denumirea iPerformance. Versiunea hibridă al navei amiral bavareze va debuta la Salonul Auto de la Geneva peste două săptămâni. Noul BMW 740e iPerformance va avea elemente distinctive inspirate din modelele BMW i, precum accente de culoare albastră pentru blocurile optice, calandru, jante, dar și logourile „i” și „eDrive” pe aripi și pilonii spate. Conform celor de la BMW, toate modelele hibride deja dispun de tehnologii preluate de la modelele BMW i, precum motoarele electrice, bateriile sau sistemul electronic de control.
Iar pentru a accentua acest lucru astfel de elemente distinctive la exterior vor primi și restul vehiculelor hibride BMW, începând cu BMW Seria 2 și terminând cu Seria 7. Clienții hibrizilor bavarezi vor putea opta pentru servicii și produse dezvoltate inițial pentru
modelele BMW i, precum este încărcătorul BMW i Wallbox, aplicația BMW i Remote și serviciile BMW ConnectedDrive Services.
Ceea ce ține de noua Seria 7 hibrid, acesta va fi disponibilă în 3 versiuni, cu ampatament scurt și tracțiune spate, 740e iPerformance, și ampatament mărit cu tracțiune spate, 740Le iPerformance sau integrală, 740Le xDrive iPerformance.
Sistemul de propulsie este preluat de la BMW X5 xDrive40e pe care l-am testat într-o expediție electrică prin Moldova, dar este ceva mai puternic cu un total de 326 CP faţă de 313 CP pe X5. Noul BMW 740e este echipat cu un benzinar de 2.0 litri turbo în 4 cilindri (258 CP și 400 Nm), un motor electric (113 CP și 250 Nm) amplasat între propulsor şi transmisia automată
în 8 trepte şi un pachet de baterii litiu-ion de 6.9 kWh poziţionate sub scaunele spate. Cu bateriile încărcate la maxim şi cu regimul pur electric MAX eDrive activat, Seria 7 hibridă are o autonomie pur electrică de 40 km
(37 km pentru versiunea 740Le xDrive iPerformance), în timp ce viteza maximă va fi limitată la 140 km/h în regimul electric. În regimul hibrid aceasta va consuma doar 2.1 litri de benzină pentru prima sută de kilometri (2.3 l/100 km pentru versiunea 740Le xDrive iPerformance).
Emisiile de CO2 vor varia de la 49 la 53 g/km. Performanțele dinamice sunt de-a dreptul copleșitoare. Până la prima sută de kilometri hibrizii vor accelera în 5.6 secunde, 5.7 secunde și, respectiv, 5.5 secunde pentru versiunea 740Le xDrive iPerformance.
Pentru un plus de individualitate, noua Seria 7 hibrid va putea fi comandată și cu pachetele M Sport, Pure Excellence și BMW Individual Design Composition.
