La Salonul Auto de la Los-Angeles bavarezii au adus versiunea actualizată a coupe-ului hibrid BMW i8, iar împreună cu facelift-ul modelul a căpătat şi o versiune decapotabilă – BMW i8 Roadster! De ce noile i8 şi-au serbat premiera anume la Los-Angeles, vă întrebaţi? Pentru că bavarezii pun accentul anume pe piaţa americană cu noile modele, asta deoarece doar în SUA din 2015 până în prezent au fost realizate 3859 coupe-uri i8, pe când în toată Europa – 3573.
Decapotabila repetă design-ul coupe-ului actualizat, iar pe monanţii spate maşinile au primit inscripţii "Roadster" şi, respectiv, "Coupe", ce lipseau pe modelul pre-facelift! Automobilele sunt identice şi la dimensiuni, cu excepţia înălţimii – decapotabila e cu 2 mm mai scundă, iar coeficientul aerodinamic al versiunii cu acoperiş pliabil este de 0.28, contra 0.26 la coupe. Diferenţa o fac şi portbagajele: i8 Coupe are un volum de 154 litri, pe când portbagajul roadster-ului măsoară doar 88 litri. Decapotabila este şi cu 60 kg (1595 kg) mai grea decât coupe-ul, diferenţa o face mecanismul de rabatare a acoperişului textil, care poate fi acţionat la viteze de până la 50 km/h.
La habitaclu şi-au făcut loc scaune noi şi un sistem multimedia modernizat cu navigaţie, care este inclus în dotarea incipientă. Pentru prima dată i8 a primit un head-up display cu proecţie pe parbriz. Opţional bordul poate avea inserţii din fibră de carbon.
Benzinarul de 1.5 litri nu a suferit schimbări şi dezvoltă aceeaşi putere de 231 CP şi 320 Nm, motorul electric, însă, a primit un surplus de 12 CP şi dezvoltă acum 143 CP şi anteriorii 250 Nm. Puterea totală constituie 374 CP şi 570 Nm. Acest surplus de putere nu a adus noi performanţe dinamice, coupe-ul, ca şi anterior, atinge viteza de 100 km/h în 4.4 secunde, iar noul roadster în 4.6 secunde. Ambele versiuni pot dezvolta o viteză maximă de 250 km/h, iar cu rezervoarele de 30 litri pline parcurg până la 440 km, sau până la 600 km cu rezervorul opţional de 42 litri. În regim mixt BMW i8 Coupe facelift consumă 1.9 litri, contra 2.1 litri anterior. Decapotabila în acelaşi regim are nevoie de 2.1 litri pentru fiecare 100 km. Bateriile Li-ion au acum o capacitate mai mare de 11.6 kWh, ceea ce permite noilor BMW i8 să parcurgă distanţe de până la 55 km în regim electric, cu viteza maximă de 105 km/h (contra 70 km/h anterior). Pentru încărcarea bateriilor va fi nevoie de până la 4.5 ore.
Vânzările ambelor versiuni BMW i8 încep în luna mai 2018 inclusiv şi în Europa.
