Da nu nah... deam mai asteptam Volvo cu motor de Geely si tot asa...

cel mai nereusit motor pe asa masina...peste 5 ani moldova o sa fie plina de asa automobile, cum e acum de meganuri,logan,kangoo etc. "devamare ieftina :D"

Cine ştie un sait unde pot afla sumele la orce maşină pentru devamare..................

Motorul 1.5 dCi de 110 CP de pe Mercedes-Benz A-Class (este de aşteptat ca indicativul acestei versiuni să fie A150 CDI) va beneficia standard de sistem Stop&Start, iar cutia de viteze va fi manuală cu 6 trepte

Pentru OPC: Am menţionat în text paradoxul: motorul 1.5 dCi vine pe A180 CDI cu transmisie manuală, în timp ce A180 CDI cu transmisie automată primeşte noul motor Mercedes-Benz de 1.8 litri. Ambele motoare dezvoltă 109 CP, de unde şi atribuirea aceluiaşi indice A180 CDI.

O decizie aberanta, dupa parerea mea, din partea celor de la Daimler. Ce rost va avea sa cumperi un A-class cu motor de Renault daca poti cumpara un Renault Clio sau chiar Megane la un pret mai mic decat cel al lui A-class? Oricum nu va fi integral Mercedes, ci un Mercedes cu motor de Renault.

:))))))))))))) eu cind scriam critici in adresa MB toti imi sareau in cap, acuma vedeti si singuri ca MB a ramas numai cu brandul, in rest nu se deosebeste cu nimic de dacia logan:))))))))))))))

Avinci vama.md, iti calculeaza singura automat!

Dima asa e .chiar intradevar acum MB a ramas doar cu numele si cu formele. Dar poate ca nu vor mai fi ati de rele acele motoare....oDa maisna e nicevo...mai tare imi place decit BMW Series 1

Mersi Dima.........)))))

eu nas spune cai asa de tragic... motoarele diesel franceze nus rele deloc... ami ales cele noi... destul de lucrate....
la sigur mercedes nu lea introdus din capu lor.. au fost motive care ia convins ca intradevar merita si nau nimic de pierdut...

iac acest A classsss ii classs ;)

deacord, stranie decizie.....oricum tind sa cred ca cei de MB au mai lucrat la acest motor, nu neaparat la marirea puterii sau cuplului. Probabil ei stiu ce fac.
Pacat totusi ca nu angajeaza ei niste moldoveni sa le dea niste lectii de management :)

pe mine stirea ma omorit, pina acum multe masini se laudau ca au motoare MB, sau facute pe licenta MB, acuma MB se lauda cu motoare tip logan by renault:))))) nu stiu cum sint motoarele acestea noi, insa cele pina in 2007 sint rahat, cel putin cu motorina noastra, si nu cred ca sau schimbat esential, asta demonstreaza inca odata ca MB nu mai vrea sa cheltuie bani pentru dezvoltare, se foloseste de nume pentru a vinde scump masini ieftine:)!!!

Eugen: da, cei de la Mercedes au lucrat un pic la motor. Au menţionat în informaţiile oficiale că au modificat puţin elementele de fixare pe caroserie, ca să încapă după măsura lui A-Class, apoi câteva furtunuri şi conducte de ulei şi au mai schimbat cureaua de transmisie. Şi ca întotdeauna, au zis că au trecut motorul printr-o serie de teste riguroase, ca să fie siguri că va corespunde "standardelor Mercedes". Deci, cam zero modificări, de asta nici nu le-am menţionat în ştire.

Motorul 1.5 dCi e un motor bun, nu se pune problema că ar fi rău. Însă Mercedes-Benz e o marcă ce îşi datorează cel puţin 30-40% din vânzări elementului de ataşament faţă de marcă, tradiţie şi valorile acesteia. Tocmai de asta, astfel de decizii sunt motivate economic şi aduc profit imediat, însă distrug mitul esenţial al mărcii, identitatea în sine. Iar asta e sinucidere curată. După asta Mercedes va declara peste 7-8 ani că revine la tradiţiile de odinioară, cum a mai făcut-o de 3 ori în ultimii 5 ani, dar va fi prea târziu, pentru că nu vor mai exista fani înrăiţi ai mărcii - poate doar proprietarii de modele AMG. E cu atât mai aberantă decizia, cu cât tocmai au dezvoltat independent un motor de 1.8 litri diesel, pe care îl pun pe transmisia automată. Dacă ai un motor diesel de aceeaşi clasă şi putere, la ce bun să pui unul de Renault pe transmisie manuală, mai ales că vânzările cu cutie manuală sunt mult mai mici la număr în cazul Mercedes-Benz? Pentru 0.3 litri/100 km consum mai mic şi vreo 15 g/km de CO2? Să fie aceşti indici mai importanţi decât reputaţia mărcii, care îi asigură, de fapt, existenţa? Noi, cel puţin, cei din redacţie, considerăm că e o lipsă acută de un vector clar la Mercedes-Benz, în dorinţa de a maximiza profitul pentru următorii 2-3 ani şi de a nu se lăsa întrecuţi la cifrele de vânzări de concurenţă. Se pare că şefii Daimler s-au inspirat din experienţa BMW de împărţire a unui motor cu francezii de la PSA Peugeot-Citroen - doar că acolo a fost vorba de un un motor dezvoltat în comun, nu preluat de pe vreun Peugeot 107. Acel motor în rezultat a obţinut în repetate rânduri titlul de "Engine of the Year" şi continuă să fie unul din cele mai bune din lume. În cazul lui Mercedes-Benz, s-a preluat un motor instalat pe modele compacte ale grupului Renault şi s-au schimbat două furtune şi o curea de transmisie. Cum au de gând germanii să-şi convingă clienţii din propria ţară că motorul de Renault Megane / Dacia Logan a fost o soluţie mai bună decât cel dezvoltat de inginerii lor? S-ar putea ca peste câţiva ani să spunem că actualii şefi ai mărcii au fost cei mai neinspiraţi din istoria de 126 de ani a Mercedes-Benz.

piataauto complet de acord!

nu am avut scopul si nu-l am sa le justific decizia celor de la MB dar am mai citit in alte articole precum ca s-a lucrat si schimbat in total aprox 50 detalii. Bine, asta nu schimba faptul ca motorul (practic in intregime) vine de la Renault. Nici macar nu au redus consumul sau ridicat puterea.
Decizia le apartine si vom vedea in curind daca a fost una buna sau mai putin buna.

Redacţia PiataAuto.md: foarte corect ...

Nu ma deranjeaza deloc motoru celor de la renault .. cu toate ca poti alege inca trei versiuni pe diesel. cu asa design unic la masina aceasta, inchizi gura la multi

renault furnizeaza motorul diesel de capacitate redusa pentru mercedes (care cred ca nu are asa motor in gamma sa) si platforma pentru asamblarea unui model similar renault twingo.in schimb renault-nissan-infiniti primeste un motor diesel de capacitate mare.in viitor cred eu ca pe baza platformei mercedes,va fi construit un automobil din gamma premium a marcii renault (initiale paris).lafel toyota va cumpara motoare diesel de la bmw,furnizind motoarele hybrid celor de la bmw....exemple de acest gen gasesti sumedenie,globalizare....

motor 1.5 dci...generatia,2002-2007 nu sunt foarte fiabile...mai reusite sunt 1.9 dci...in locul celor de la mercedes as inlocui motorul 1.5 dci (109 cp) pe 1.6 dci(130cp).