Noile BMW M3 şi M4 vin cu 430 CP sub capotă şi cu obsesie pentru drift!

Noua generaţie BMW M3 este unul din cele mai aşteptate modele ale lumii auto, iar recenta apariţie a Seriei 4, care a detaşat caroseriile Coupe şi Cabrio de restul familiei Seriei 3, ridică şi mai mult suspansul faţă de viitoarele modele M. Acum BMW anunţă primele informaţii oficiale despre apropiatele lansări în divizia M!

Noul BMW M3 Sedan va fi lansat simultan cu M4 Coupe, pentru prima dată în istorie. Anterior, versiunea coupe avea întotdeauna prioritate, întrucât era şi cea care aducea cea mai mare parte a vânzărilor. Ultima generaţie M3 Coupe, spre exemplu, a fost vândută în peste 40,000 exemplare. Acum, însă, în lumina apariţiei Seriei 4, BMW a decis să lanseze M3 Sedan şi M4 Coupe simultan, pentru a asigura o politică justă ambelor modele.

Noile BMW M3 Sedan şi M4 Coupe sunt concepute în spiritul construcţiei uşoare şi vor cântări sub 1,500 kg, fapt care le va asigura o agilitate şi mai bună în raport cu predecesorii săi.

Sub capotă nu va mai montat un motor V8, ci unul cu 6 cilindri în linie, capabil să prindă turaţii super înalte.

Noul motor va face uz de tehnologie TwinPower Turbo, adaptată minuţios pentru noile modele M. În rezultat, propulsorul va dezvolta 430 CP, iar cuplul maxim va atinge valoarea de 500 Nm. În acelaşi timp, noul motor va indica un consum oficial cu aproximativ 25% mai mic decât V8-ul de sub capota predecesorului.

Puterea motorului va fi transmisă roţilor spate prin intermediul unei transmisii manuale cu 6 rapoarte. Aceasta este cu aproximativ 12 kg mai uşoară decât transmisia precedentă. Ulterior, puterea pleacă spre roţile spate prin intermediul unui arbore ranforsat şi uşor, cu o rigiditate torsională sporită, care ajută motorul să ofere reacţii instantanee la apăsările agresive de acceleraţie. transmisie automată cu dublu ambreiaj şi 7 trepte.

O bucurie majoră pentru fanii condusului spectaculos vine de la noul diferenţial spate Active M. Acesta este ghidat electronic în distribuţia corectă a cuplului, iar la apăsarea regimului de condus M Dynamic Mode, diferenţialul va exclude în totalitate subvirarea în viraje, şi va favoriza supravirarea, permiţând roţilor spate să alunece controlat mult mai mult şi mai spectaculos! Astfel, drift-urile cu noile BMW M3 şi M4 vor deveni o joacă de copil! Sistemul de stabilizare va veghea întregul proces şi va interveni doar dacă maşina este condusă peste limite. Însă şi acesta va putea fi oprit în totalitate, lăsând şoferul unul la unul cu legile fizicii!

Deci, amatorii de drift pot să dea fuga într-un showroom BMW şi să-şi rezerveze un viitor M3 sau M4 chiar de azi, pentru că distracţia la volan se promite a fi imensă!