A sunat clopoţelul mijlocului de carieră pentru familia Audi A6, iar germanii nu au întârziat să aducă în faţa publicului versiunile actualizate ale sedanului, break-ului „normal” şi break-ului Allroad, dar şi derivatele sportive ale acestor din familia S şi RS. Toate simultan!
De această dată, modificările estetice sunt cu adevărat subtile, aşa cum se cuvine unei actualizări de mijloc de carieră. Au fost uşor modificate grila single-frame, prizele de aer, barele de protecţie, blocurile optice , pragurile
laterale şi gurile de evacuare ale sistemului de eşapament. De asemenea, acum A6 poate primi opţional faruri LED cu tehnologie Matrix LED, combinate cu indicatoare de direcţie dinamice.
Noul A6 a primit şi un nou motor entry-level, 1.8 TFSI de 190 CP. Cu acest propulsor sub capotă în ediţia „ultra”, un A6 sedan va cântări doar 1,535 kg la gol şi, combinat cu transmisia S tronic, va indica un consum mixt de doar 5.7 litri/100 km.
Unitatea 2.0 TFSI şi-a sporit considerabil puterea, livrând acum tocmai 252 CP, iar motorul pe benzină de top, V6-ele de 3.0 litri TFSI, livrează 333 CP! La capitolul diesel, cel mai accesibil şi mai eficient va fi propulsorul 2.0 TDI de 150 CP, urmat
de o variaţie de 190 CP a lui. Ierarhia este continuată de dieselul V6 de 3.0 litri, cu 218 CP la activ, disponibil cu tracţiune faţă sau integrală. Vârful absolut este asigurat de alte două variaţii ale aceluiaşi 3.0 TDI, de 272 CP şi 320 CP, disponibile doar cu tracţiune pe patru roţi.
În cazul lui A6 allroad quattro facelift, sunt disponibile doar motorizările de 3.0 litri enumerate mai sus, iar suspensia pneumatică este standard!
Familia S6 a primit mai multă putere pentru TFSI-ul de 4.0 litri de sub capotă, forţa acestuia crescând de la 420 CP la 450 CP. Sub capota lui RS6 Avant acelaşi motor dezvoltă o putere de 560 CP.
