Una dintre cele mai îndrăgite modele Mercedes-Benz nu numai în lumea întreagă, dar şi la noi în ţară, cu siguranţă este legendarul W124. Apogeul acestui model îl reprezenta versiunea 500 E, apărută exact cu
25 de ani în urmă, în 1990.

Mai puţini sunt cunoscuţi cu faptul, că în dezvoltarea şi producerea acestui model au luat parte cei de la Porsche, care îl construiau chiar la uzina sa pe baza caroseriei livrate de Mercedes-Benz. Pentru a produce un exemplar cei de la Porsche aveau nevoie de 18 zile! Astfel, modelul
500 E a devenit un model de producţie limitată fiind produs doar în 10,479
de exemplare în perioada anilor 1990-1995.

Odată cu facelift-ul pe care l-a avut W124 în 1993, fiind redenumit în E-Class, şi modelul 500 E a primit o denumite niţel modificată – E 500. Şi în zilele noastre actualul E-Class dispune de versiunea E 500, dar nu mai e la fel

de exclusivistă, precum a fost originalul. Acesta se deosebea de un W124 obişnuit prin aripile evazate,

bara de protecţie faţă modificată şi jantele unice pe modelele apărute de după facelift.

Cea mai mare deosebire însă, se ascundea sub capotă. Acesta era imensul V8 de 5.0 litri aspirat natural care oferea 326 CP! Numit „lupul în blană de oaie”, Mercedes-Benz E 500 putea accelera de la 0 la 100 km/h în 6.1 secunde şi atinge o viteză maximă de 250 km/h (limitată electronic!).

Pentru a ţine piept performanţelor,
E 500 a fost dotat cu sistem de
frânare preluat de la 600 SL cu diametru discurilor de frână de
320 mm pe puntea faţă.

Interiorul avea dotări generoase şi scaune livrate de la Recaro, iar toate aceste bunătăţi veneau la un preţ de două ori mai mare, decât cel al modelului 300 E - 134,520 mărci germane!























Şi în zilele noastră această bestie
este ca un unicorn dorit de toată
lumea având un aspect şi
performanţe care au depăşit timpul!

Valeriu Bahnaru