Cei de la Toyota au dezvăluit noul Hilux Evo dezvoltat de către divizia sud-africană Gazoo Racing pentru raliul Dakar 2017. Cea mai mare schimbare faţă de versiunea precedentă este tracţiunea spate!
De ce s-au dezis de tracţiunea

integrală, vă veţi întreba? Pentru a construi un automobil mult mai uşor, dat fiind faptul că masa minimă pentru maşinile cu tracţiune integrală este de 1,915 kg, iar pentru cele cu tracţiune spate este de doar 1,300 kg! Astfel, noul Hilux Evo are tracţiune spate, este

extrem de uşor şi mult mai rapid! Roţile sunt şi ele mai mari, având 37 de inch în diametru, suspensia având o cursă mult mai mare, iar pentru a schimba presiunea în roţi, Hilux Evo este dotat cu un sistem de auto-umflare.

Sub capotă regăsindu-se acelaşi V8 aspirat natural de 5.0 litri preluat de la Lexus RC F, care dezvoltă ceva mai multă putere faţă de versiunea

precedentă Hilux Evo, care livra 387 CP (600 Nm), având în vedere că restrictorul la sistemul de admisie a

crescut de la 36 la 38 mm în diametru. Cu mai multă putere, dar o masă simţitor mai mică, noul Hilux Evo va fi şi mai demenţial decât predecesorul!

Mai mult decât atât, la volanul acestuia va concura nimeni altul decât Nasser Al-Attiyah, care îl va avea drept navigator pe Matthieu Baumel! Alte două Hilux-uri Evo vor fi pilotate de

către Giniel de Villiers (navigator - Dirk von Zitzewitz) şi Leeroy Poulter (navigator - Rob Howie). Noua Toyota Hilux Evo va fi testată în Africa de Sud,

înaintea raliului Dakar, care va avea loc între 2 şi 14 ianuarie 2017 cu startul în Asuncion, Paraguay şi finişul în Buenos Aires, Argentina.

Valeriu Bahnaru