Cei de la Toyota au dezvăluit noul Mark X facelift, care a primit o nouă înfăţişare şi tehnologii noi. Acest sedan nipon cu tracţiune spate nu va ajunge la noi însă, fiind destinat pieţei interne…

Este cel de-al doilea facelift în cariera actualului Mark X, care se află în producţie din 2009. Comparativ cu versiunea precedentă, Toyota Mark X a primit o nouă parte frontală, accentuată de noile blocuri optice, care acum sunt full-LED, un nou calandru şi o nouă

bară de protecţie cu elemente cromate, care accentuează agresivitatea „feţei”. Posteriorul a rămas intact, precum şi interiorul, cel din urmă primind doar dotări mai bogate.

Una dintre cele mai importante schimbări, este implementarea pachetului sistemelor de siguranţă Toyota Safety Sense P, care include sisteme precum cruise-control adaptiv, sistemul de atenţionare despre schimbarea benzilor, sistemul de recunoaştere a semnelor rutiere şi sistemul de frânare autonomă cu recunoaşterea pietonilor, care lucrează între 10 km/h şi 80 km/h. Toate sistemele se bazează pe informaţiile radarului şi camerei frontale.

Mai mult decât atât, caroseria lui Mark X a fost ranforsată cu puncte de sudură adiţionale şi adezive pentru îmbinări, ceea ce sporeşte nu doar rigiditatea caroseriei, dar şi manevrabilitatea şi confortul.

Precum şi anterior, Mark X va fi disponibil în şase versiuni - 250RDS, 250S, 250S Four, 250G şi 250G Four propulsate de un V6 de 2.5 litri aspirat natural (4GR-FSE), care dezvoltă

203 CP la 6,400 rpm şi 243 Nm la 4,800 rpm, în timp ce versiunea de top, 350 RDS, dispune de un V6 de 3.5 litri aspirat natural (2GR-FSE), capabil să livreze 318 CP la 6,400 rpm şi 380 Nm la 4.800 rpm.

Ambele propulsoare sunt cuplate la transmisia automată cu 6 trepte Super ECT. Versiunile „Four” sunt cu tracţiune integrală.

Preţurile pentru noua Toyota Mark X facelift în Japonia variază între 2,656,800 yen (22,560 de euro) şi 3,850,200 yen (32,700 de euro).

Cu asemenea preţuri ar fi fost o alternativă perfectă pentru modelul Camry.

Valeriu Bahnaru