Acest BMW M5 E39 are propulsor de Toyota Supra cu potenţial de 1,400 CP! (Video)
23 Martie 2017, 16:02
BMW M5 E39, probabil, este cel mai frumos M5 din istorie. Un sedan de excepţie, care fiind dotat cu un V8 aspirat natural de 4.9 litri, ce dezvolta 400 CP, oferea adevărata plăcere a
condusului. Un adevărat fan ai mărcii bavareze l-ar ţine intact, fără careva modificări, pentru a prezerva munca inginerilor bavarezi, pentru că alşa este corect, nu?
Nu este şi cazul proprietarului acestui exemplar BMW M5 E39 cu anul de producţie 2000, care a fost transformat într-un adevărat Frankenstein!
Fiind procurat acum mai bine de patru, acest M5 E39 deja avea sub capotă propulsorul preluat de la Toyota Supra MK4 – unitatea 2JZ-GTE de 3.0 litri! Actualul proprietar a decis să meargă mai departe şi a modificat propulsorul,
sporindu-i volumul la 3.4 litri şi instalând turbocompresorul imens Garrett GTX4508R. La moment, presiunea pe care o livrează turbocompresorul este la nivelul cel mai jos posibil de 1.4 bari, iar acest lucru înseamnă 800 CP şi
1,170 Nm la roţi! Conform proprietarului, după setările finale, acest monstru va oferi între 1,200 – 1,400 CP la roţi! Ceea ce ţine de roţi, aici treaba se îngroaşă la maxim. Jantele au 18 inch în diametru şi
13 inch în lăţime, fiind „încălţate” cu cauciucuri gigante de 335/30 ZR18 pe ambele axe! Deci, nu doar pe axul spate, dar şi pe cel faţă, roţile sunt la fel de late! Unele super-car-uri nu au roţi
atât de late pe axul spate, ne mai vorbind de axul faţă! Pentru a adăposti această „încălţăminte” exagerată, au fost evazate aripile faţă/spate, în stilul
modelului de curse BMW M3 GTR (E46). Toate modificările au fost realizate de către cei de la Technica Motorsports timp de câţiva ani.
Probabil acest exemplar este cel mai ridicol M5 E39 pe care l-aţi văzut vreodată! În filmuleţul de mai jos îl puteţi vedea şi în acţiune (de la 1 minut şi 10 secunde)!
