După debutul noii BMW Seria 7 - primul automobil de serie care poate fi parcat fără ca conducătorul să se afle la volan, britanicii de la Land Rover

prezintă o tehnologie similară, care permite parcarea în spaţii înguste, dar şi alte opţiuni şi mai avansate. Acest Range Rover Sport este un prototip de teste care poate fi ghidat cu ajutorul unui smartphone de către conducătorul care se află în afara maşinii. Prin intermediul unei aplicaţii

conducătorul poate roti volanul, ajusta acceleratorul, frâna şi treptele, astfel el poate ghida maşina prin teren accidentat tot-odată urmărind unghiurile de atac şi degajare, pentru a nu deteriora barele de protecţie sau alte elemente ale maşinii.

Dar să nu credeţi că veţi putea juca cu maşina reală asemenea unei jucării cu telecomandă. Viteza maximă pe care o dezvoltă acest Range Rover Sport în regim de „telecomandă” este de 6 km/h, iar raza de funcţionare este de 10 metri. Dacă conducătorul se află prea departe sau prea aproape, maşina se opreşte. Mai mult decât atât, sistemul poate dezvolta mai multe ramuri al condusului autonom.

Spre exemplu, acum maşina de teste dispune de funcţia Multi-Point Turn, cu ajutorul căreia poate fi efectuă o întoarcere la 180 de grade complet autonomă pe un drum îngust, iar mai târziu, maşina va putea primi comenzi vocale, spre exemplu ve-ţi putea să-i daţi comanda să iasă din parcare, iar de restul se va ocupa sistemul.

Conform britanicilor, cu astfel de paşi mici vom ajunge la maşini complet autonome care vor conglomera o fuziune dintre diferite sisteme şi

senzori care vor asigura ca maşina să poată lua decizii sigure şi corecte oriunde.

Valeriu Bahnaru