Colaborarea grupului Peugeot-Citroen şi a celor de la Mitsubishi naşte încă două modele franceze, construite pe o platformă preluată de la Mitsubishi. Noile SUV-uri compacte vor fi disponibile atât cu tracţiune pe faţă, cât şi integrală, şi vor ajunge în showroom-uri la începutul anului viitor.

Citroen va încadra noul SUV în cea mai de succes familie a sa – C4. De la lansarea noii generaţii C4, de acum un an, şi până astăzi, au fost vândute peste 100,000 de exemplare, iar noul C4 Aircross ar urma să se alăture gamei. Designul modelului a fost modificat din greu, în raport cu Mitsubishi ASX, astfel încât la o primă aparenţă rădăcinile comune ale celor două modele nu ies în evidenţă. Noul SUV francez vine cu lumini cu LED-uri, poziţionate vertical, jante de 18 inch şi blocuri optice spate inspirate direct din conceptul Hypnos.

Ca şi în cazul lui ASX, versiunile dotate cu tracţiune integrală vor putea rula fie în regim de transmitere a cuplului pe puntea din faţă, fie în regim de distribuţie automată a cuplului între axe. În cazul condiţiilor severe, poziţia LOCK va favoriza o distribuţie mai uniformă a cuplului, astfel încât SUV-ul compact să se poată descurca.

Sub capota noului Citroen C4 Aircross îşi vor face loc două motorizări diesel – HDi 110 şi HDi 150 – şi una pe benzină, de 1.6 litri. Dacă diesel-urile vor fi disponibile cu ambele tipuri de tracţiune, atunci motorul pe benzină va veni doar cu tracţiune pe puntea din faţă. Pe pieţele din afara Europei, noul SUV va fi disponibile şi cu motorul de 2.0 litri şi 150 CP. Dintre toate motorizările, doar HDi 110 vine de la grupul francez, celelalte fiind de provenienţă Mitsubishi.

Peugeot 4008 – modelul frate al lui C4 Aircross şi deci al lui Mitsubishi ASX – va ajunge pe piaţă simultan cu SUV-ul Citroen. Cu un design stilizat în maniera mărcii, 4008 vine şi el cu blocuri optice cu LED-uri jante de 18 inch şi chiar dotări precum sistem de navigare touchscreen şi cameră de luat vederi pentru marşarier. Gama de motoare este identică cu cea de pe C4 Aircross.