În ultimul timp coreenii vor să „fugă” de designul fluid al modelelor sale, adaptând linii mai tăioase şi forme pătrăţoase. Noul Hyundai i40 facelift este executat anume în acest stil geometric, care s-a răsfrânt preponderent asupra părţii frontale. Blocurile optice au schimbat LED-urile ondulate pe „sprâncene” stricte de LED-uri.
Au apărut şi noi jante cu dimensiuni cuprinse între 16 şi 18 inch, iar partea din spate, mai ales al break-ului, pare a fi inspirată din nava amiral celor de la KIA – modelul Quoris. Această
similaritate ne este sugerată de blocurile optice spate restilizate, care se conectează cu bara cromată. Cu excepţia noului display pentru planşa de bord, interiorul a rămas practic intact.
Gama de motoare acum primeşte două propulsoare diesel, care se conformă normelor toxice Euro 6. Ambele au o cilindree de 1,7 litri, dezvoltând 115 CP (280 Nm) şi respectiv 141 CP (340 Nm). Versiunea diesel de top poate fi combinată şi cu noua transmisie robotizată cu dublu ambreiaj şi 7 trepte. Noile Hyundai i40 facelift vor fi mai plăcute de condus, datorită sistemului
Advanced Traction Cornering Control (ATCC), care imită lucrul unui diferenţial autoblocabil în curbe, în timp ce break-ul va dispune de suspensie adaptivă pe puntea spate - Rear Electronic Damping Control System (ECS).
Siguranţa este sporită de blocurile optice adaptive Smart High Beam (SHB) şi sistemul Speed Limit Identification Function, care “citeşte” limitele de viteză de pe semnele rutiere şi dă de ştire conducătorului.
