Peugeot 2008 DKR se pregăteşte de raliul Dakar din 2016 cu modificări serioase al exteriorului şi substratului

tehnic. Pentru o stabilitate şi mai bună versiunea 2008 DKR16 a devenit cu 200 mm mai lată, cu 200 mm mai

lungă şi semnificativ mai joasă
faţă de predecesor.

Pentru a observa modificările stilistice vă recomand să priviţi filmuleţul de mai jos, unde are loc transformarea. Aerodinamica, de asemenea, a fost îmbunătăţită, prin adăugarea a două elemente aerodinamice pe capotă şi acoperiş care fac ca forţele de apăsare pe ambele punţi să fie egale.

Distribuirea maselor la fel a fost îmbunătăţită, iar jantele acum sunt realizate din magneziu, fiind „încălţate” în cauciucuri mai uşoare de la Michelin.

Caroseria din fibră de carbon ascunde un nou substrat tehnic cu suspensie mai capabilă şi un propulsor diesel de 3.0 litri twin-turbo V6 care dezvoltă acum 350 CP (+10 CP) şi 800 Nm, fiind transmişi doar roţilor spate.

Stephane Peterhansel, care a câştigat în Dakar de 11 ori şi a adus prima victorie acestui monstru la raliul China Silk Road Rally, a menţionat, că îmbunătăţirile sunt vizibile, mai ales datorită reducerii centrului de greutate care a făcut ca maşina să fie mai stabilă, iar vitezele în curbe simţitor
să crească.

Valeriu Bahnaru