Premieră: noua generaţie Toyota Auris

Toyota a dezvăluit primele imagini şi informaţii despre noua generaţie Auris, model pe care îl va aduce la Salonul Auto de la Paris. Japonezii declară că noul Auris va fi primul model dintr-o ofensivă de mare calibru în segmentul C european, unde Toyota îşi doreşte să se impună în forţă.

Noul Auris vine cu o strategie curioasă, declarând că ţinteşte spre a avea livrări ale lui Auris care vor fi compuse din 1/3 motorizări hibride, 1/3 motorizări pe benzină şi 1/3 motorizări diesel. Astfel, Toyota îşi face publice din start unităţile de propulsie care se vor putea regăsi sub capota noii generaţii Auris. Amatorii de benzinare vor avea de ales între două propulsoare – de 1.33 litri şi 1.6 litri. La capitolul diesel, Auris va beneficia de propulsoarele 1.4d şi 2.0d, iar în calitate de motorizare hibridă va figura sistemul de propulsie HSD, compus de un motor pe benzină de 1.8 litri şi un electromotor.

Pretenţiile japonezilor de a avea o cotă de motorizări hibride de 33% din vânzările modelului par suficient de fondate, întrucât de la lansarea actualulei versiuni hibride Auris HSD, în 2010, Toyota a reuşit să vândă în Europa peste 60,000 exemplare ale acesteia, Auris HSD devenind, astfel, al doilea cel mai popular hibrid în gama europeană Toyota, după Prius. Spre deosebire de prima generaţie Auris, care dispunea de un design relativ cuminte, noul Auris a primit linii mult mai expresive şi dinamice, iar silueta sa a căpătat un puternic caracter sportiv. Şi asta, în mare parte, datorită liniei coborâte a plafonului, noul Auris fiind cel mai puţin înalt model între modelele principale din segmentul C. În comparaţie cu prima generaţie, noul Auris şi-a coborât înălţimea cu tocmai 5.5 cm! Lungimea maşinii a crescut cu 3 cm, în timp ce lăţimea a rămas identică. Aceste schimbări i-au adus o contribuţie majoră modelului în materie de ţinută rutieră, manevrabilitate, dar şi coeficient aerodinamic, care constituie acum 0.28. Noua generaţie Toyota Auris a fost concepută special pentru piaţa europeană şi va fi asamblată, ca şi până acum, pe teritoriul Europei. Dacă prima generaţie Auris fusese asamblată atât în Turcia, cât şi în Marea Britanie, noul Auris va fi produs exclusiv în Marea Britanie, la aceeaşi uzină la care se asamblează şi Avensis.