În sfârşit Mercedes-Benz a lansat noua cutie automată cu 9 trepte, 9G-Tronic! Dar aceasta nu va fi instalată pentru prima dată pe noul
S-Class, aşa cum era promis, ci pe modelul
E-Class recent actualizat! Astfel, noua transmisie cu 9 trepte o va înlocui pe cea cu 7 trepte, 7G-Tronic, doar pe versiunea E350 BlueTec, care este echipată cu un propulsor diesel V6 de 3.0 litri (252 CP şi 620 Nm).
Chiar dacă a căpătat o transmisie nouă, performanţele dinamice au rămas neschimbate – prima sută de kilometri este atinsă în aceleaşi 6,6 secunde. Şi totuşi, consumul mediu de combustibil, comparativ cu cutia de viteze 7G-Tronic, a fost redus de la 5,5 la 5,3 l/100 km. Datorită sistemului start/stop, încorporat în noua transmisie, consumul urban al versiunii E350 BlueTec a scăzut şi mai mult - de la 6,9 la 6,4 l/100 km.
Cifra consumului extraurban a rămas aceeaşi - 4,7 l/100 km, în timp ce emisiile de CO2 au scăzut de la 144 la 138 g/km. Cel mai probabil, noua transmisie 9G-Tronic va apărea mai târziu şi pe noul S-Class, deşi aceeaşi versiune
S350 BlueTec redacţia noastră a văzut-o la Goodwood, dar se pare, că aceasta era dotată cu transmisia veche 7G-Tronic...
Pe lângă noua transmisie 9G-Tronic, Mercedes-Benz a mai făcut câteva schimbări în gama E-Class, înlocuind cutia de viteze manuală cu 6 trepte, de pe versiunea E220 BlueEfficiency Edition, cu una automată 7G-Tronic, ceea ce a favorizat la scăderea consumului mediu de combustibil de la 4,7 la 4,4 l/100 km, în timp ce emisiile de CO2 au coborât de la 132 la 114 g/km, astfel conformându-se cu normele ecologice Euro 6.
Mai mult decât atât, E-Class a primit o nouă versiune, care rulează cât pe benzină atât pe gaz natural comprimat - E200 NGD. Preluând propulsorul de 2,0 litri cu 4 cilindri de pe modelul B200 Natural Gas Drive (154 CP şi 269 Nm), noua versiune poate accelera de la 0 la 100 km/h în 10,4 secunde şi consuma doar 4,3 kg de gaz la 100 de kilometri.
