Volvo a decis: menţinerea în viaţă a uzinei sale din Uddevalla, unde se asamblează în prezent modelul C70, nu mai este posibilă. În anul 2013 aceasta îşi va înceta activitatea, luând o povară de pe umerii producătorului suedez în calea optimizării şi reorganizării sale.

Uzina este încă una tânără, fiind inaugurată cu perspective promiţătoare abia în anul 2005, atunci când Volvo mai făcea parte din grupul Ford. Volvo comandase celor de la Pininfarina designul noului său model decapotabil – C70 – iar creaţia i-a inspirat atât de mult pe italieni, încât aceştia s-au lansat într-un parteneriat comun cu Volvo, prin construcţia noii fabrici în Uddevalla, unde Pininfarina deţinea cota majoritară de acţiuni. În luna martie 2011, cei doi parteneri au încheiat un acord prin care uzina va trece, din 2013, în proprietatea excusivă Volvo, după care, conform celor anunţate astăzi, Volvo o va şi închide.

Motivul închiderii uzinei stă în volumul mic de producţie, or, uzina din Uddevalla produce doar un singur model. Astfel, cu 600 de angajaţi la activ, pe întreg parcursul anului 2010 uzina a produs doar 10,000 de maşini. După cum declară Stefan Jacoby, şeful Volvo, „uzina din Uddevalla produce maşini de o înaltă calitate, însă, din punct de vedere financiar şi economic, un producător de talia lui Volvo nu-şi poate permite să menţină o uzină în care este asamblat un singur model, într-un număr atât de mic de unităţi produse”. Oficialul Volvo mai precizează că uzina funcţionează în prezent la mai puţin de 65% din capacitatea sa. Celor 600 de angajaţi, care vor rămâne fără serviciu, li se va propune angajarea la uzina Volvo din Gothenburg, oraş aflat la aproximativ 90 km depărtare de Uddevalla.

Volvo a înregistrat, în 2010, un total de 373,525 automobile comercializate în întreaga lume, dintre care doar 10,158 îi revin modelului C70. Cel mai bine vândut model Volvo în 2010 a fost XC60, cu 80,723 de unităţi vândute.