Modelele BMW i folosesc 10% din producţia mondială de fibră de carbon! BMW Group triplează capacitatea de producţie.

Noul BMW i3 se bucură de o cerere incredibil de mare, numai de la începutul anului de pe poarta uzinei din Leipzig ieşind peste 5,000 de exemplare. În prezent producţia are o cadenţă de 100 de unităţi pe zi, dar nici asta nu e suficient pentru a satisface cererea crescândă, iar proaspăta lansare a lui i8 înseamnă o creştere şi mai mare a folosirii fibrei de carbon, produsă prin metode inovaţionale de BMW Group împreună SGL Group la o uzină special creată în Moses Lake, SUA. Despre această uzină şi despre tehnologia de producţie a fibrei de carbon v-am povestit recent în articolul „Cum se produce un BMW i8?”.

Astfel, cele două companii fondatoare ale uzinei au decis investirea a încă 200 de milioane de dolari pentru triplarea capacităţii de producţie a fibrei de carbon prin aceeaşi tehnologie, de la 3,000 de tone anual la 9,000 de tone. Numărul de angajaţi ai uzinei va creşte de la 80 la 200.

BMW foloseşte deja peste 10% din producţia mondială de platic ranforsat cu fibră de carbon CRFP pentru BMW i, iar perspectivele arată o creştere consistentă a acestei cote până când şi alţi producători vor decide să implementeze producţia CRFP pe modelele asamblate pe liniile de producţie.

Deocamdată BMW este unicul producător care aplică acest material pe modelele de volum.