G-POWER a stors 705 CP şi 1.000 Nm din Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

Cunoscătorii vor remarca faptul, că de-a lungul istoriei atelierul german de tuning G-POWER se ocupa doar de modelele BMW, iar despre vreo eventuală modificare a modelelor Mercedes-Benz nici nu se auzea. Cei de la G-POWER însă, afirmă, că au o experienţă foarte mare cu modelele de top Mercedes-Benz AMG, acestea fiind prezente în garajele a mai multor proprietari de BMW de la G-POWER.

Aceştia din urmă îi rugau pe cei de la G-POWER să le modifice, iar pentru că cererea a devenit tot mai mare pentru modelele AMG cu tuning de la G-POWER, germanii au decis să deschidă un nou capitol în activitatea sa, prin prezentarea oficială a primului program de tuning pentru un model Mercedes-Benz AMG.

Debutul său, diviziunea G-POWER AMG, care de-acum încolo va modifica modelele din Affalterbach, l-a făcut cu elegantul Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe 4Matic. Propulsorul acestuia, V8-ul de 5.5 litri Biturbo, a primit 705 CP şi 1.000 Nm, sau cu 120 CP şi 100 Nm mai mult, decât versiunea standard.

Acum acceleraţia de la 0 la 100 km/h constituie 3.8 secunde (- 0.1 secunde), în timp ce viteza maximă depăşeşte 330 km/h! Chiar şi aşa, modulul electronic G-POWER Bi-Tronik 5 V1, care sporeşte performanţele, se activează doar atunci când temperatura motorului este la nivelul optimal de lucru şi se dezactivează, dacă temperaturile de afară sunt extrem de mari (spre exemplu, vara), pentru a nu aduce daune motorului.

La exterior acest Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe 4Matic se deosebeşte doar prin jantele forjate de 21 de inch G-POWER HURRICANE RR, care vin cu cauciucuri de performanţă cu dimensiunea 265/30 ZR21 pe puntea faţă şi 295/30 ZR21 pe puntea spate. Etrierele, la fel ca şi capacul motorului, sunt vopsite într-o nuanţă oranj. Pachetul pentru sporirea performanţelor costă 6.898 euro, în timp ce roţile vor fi şi mai scumpe – 9.095 euro.