Marcaj curbat straniu pe bd. Ştefan cel Mare din Chişinău

Unele suprize ce apar peste noapte în Chişinău sunt tot mai greu de înţeles, iar atunci când le vedem, mai ales pe cele aplicate în traficul rutier, ne întrebăm tot mai frecvent dacă cineva gândeşte cu adevărat înainte de aplicarea acestor surprize, dacă cineva ia în considerare fluxurile de trafic şi impactul acestor schimbări şi dacă cineva se gândeşte şi la siguranţa traficul rutier, dar şi cea a pietonilor.

De o surpriză cel puţin stranie au avut parte astăzi dimineaţa şoferii din Chişinău, care au traversat bulevardul Ştefan cel Mare în sectorul Pieţii Marii Adunări Naţionale şi mai departe spre str. Vlaicu Pârcălab, în direcţia Primăriei. Pe unul din sensurile de mers din PMAN a apărut un marcaj rutier, ce delimitează aparent 3 benzi de circulaţie, una din benzi fiind separată cu linie continuă şi muşcă din teritoriul ce era anterior liber de traficul rutier. Nu, nu asta e problema, însă. Asemenea benzi există în unele oraşe pe străzile foarte late, fiind destinate, de obicei, exclusiv transportului public. Adevărata problemă a marcajul din Chişinău vine abia la intersecţie cu strada Puşkin, unde acest marcaj ondulează cu toate cele 3 benzi spre stânga chiar pe parcursul interescţiei, generând crearea unei a 4-a benzi, probabil cu intenţia ca banda a 4-a să adăpostească traficul ce face la dreapta dinspre Puşkin – nu suntem siguri. Şi, cum aţi puntea intui, apariţia a 4 benzi de circulaţie într-un sens pe bd. Ştefan cel Mare înseamnă că maşinile circulă aproape de bordura de pe contrasens deja, lăsând loc de doar două benzi, şi acelea foarte înguste, traficului din sens invers, într-o zonă cunoscută pentru aglomeraţia sa permanentă, la care se mai adaugă şi staţia de transport public. Prin urmare, dacă ideea acestui marcaj va fi continuată tot înainte pe bd. Ştefan cel Mare, există toate şansele ca traficul din sens invers să devină absurd de infernal în orele de circulaţie normală. Atunci unde e beneficiul acestui marcaj-surpriză straniu?

Cert este că şoferii din Chişinăul de dimineaţa n-au priceput înţelepciunea ascunsă a acestui marcaj aproape derizoriu. Cei care mergeau dinspre Primărie spre PMAN se pomeneau brusc pe contrasens şi-şi continuau deplasarea pe banda aia neclară, care era de fapt contrasens pentru ei. Cei ce mergeau dinspre PMAN spre Primărie nu pricepeau sensul acestor curburi fantastice şi călcau liniile de separare a benzilor, iar cei de pe benzile dinspre stânga se aciuau brusc la 4 metri de staţia de transport public din sensul opus.

Pe lângă toate, marcajul este aplicat pe stratul intermediar de asfalt, nu pe cel final, deci se vor face cheltuieli de două ori pentru desenarea minunatelor benzi... desenate. Această situaţie ar fi ridicolă dacă n-ar fi periculoasă pentru siguranţa traficului, nemaivorbind de pontenţialul ei de creare de haos în trafic. Dvs. ce părere aveţi?