Premieră: Noul BMW Motorrad VISION NEXT 100 (Video)

După ce au dezvăluit conceptele BMW, MINI şi Rolls-Royce, care demonstrează viziunea următorilor 100 de ani, bavarezii lansează şi o viziune a viitorului în lumea motocicletelor - BMW Motorrad VISION NEXT 100. Fiind dezvăluit pe 11 octombrie la Los Angeles în cadrul expoziţiei “Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience”, BMW Motorrad VISION NEXT 100 reprezintă viitorul motocicletelor, inspirat şi din formele BMW-urilor clasice, precum cadrul triunghiular al modelului iconic R32 din 1923, arborele cardanic camuflat şi propulsorul boxer.

Cel din urmă însă, este înlocuit cu o propulsie electrică, în timp ce chiulasa amplasată pe ambele părţi iese în evidenţă atunci când motocicleta este pornită şi se ascunde, atunci când este parcată. Motocicleta în sine aduce aminte de motocicletele din pelicula „TRON: Legacy”, unde structura motocicletei de parcă este omogenă, formată dintr-o singură piesă.

Cadrul este realizat din fibră de carbon acoperită cu o stofă specială, bucăţile căreia se pot observa în aripile transparente şi „coloana vertebrală” centrală. La întoarcere tot cadrul flexează în direcţia dorită, ajustându-şi unghiul în dependenţă de viteză. Logoul amplasat pe ambele părţi este iluminat pe timp de noapte.

Se pare că era digitalizării va pune stăpânire şi pe motociclete, care vor putea fi conduse cu organe de control simplificate, iar mai multe funcţii, precum activarea indicatoarelor de direcţie, vor putea fi activate datorită gesturilor. Casca va fi înlocuită cu vizorul digitalizat, pe care este afişată toată informaţia necesară, inclusiv imaginile de pe camera retrovizoare.

De ce au înlocuit casca, nu este sigur, veţi spune?! Bavarezii consideră că astfel de motociclete vor exclude riscul căderii, datorită sistemului de auto-balansare prin intermediul giroscopului şi atenţionărilor, care vor ghida motociclistul să ia curbele cu un anumit unghi şi cu o anumită viteză.

Sistemul de auto-balansare permite motocicletei să stea „în picioare” fără a avea nevoie de suport. Totuşi, acest lucru va putea fi posibil într-o lume ideală, fără accidente, cu automobile autonome, care vor comunica între ele şi nu vor permite, ca un motociclist să intre în plină viteză într-o maşină, căci în asemenea situaţie sistemul de auto-balansare va fi inutil…