Renault Clio în cea de a doua generaţie, este o maşinuţă compactă şi economă. La noi în Moldova această generaţie Renault Clio, este probabil cea mai des întâlnită pe drumuri.

Dar la începutul anilor 2000, RenaultSport a hotărât să proiecteze
o versiune mai specială a compactei. Se pare că băieţii au mers prea departe cu acest proiect. Rezultatul
era o creatură nebună, cu un motor
V6 împrumutat de

la modelele pentru familie, Renault Laguna şi Espace.

Motorul era amplasat la mijloc, în locul unde de obicei ar trebui să fie scaunele din spate.

Caroseria a fost modificată, pentru a putea acomoda un set de roti de 18 inch, suspensia a fost lăsată la
pământ şi sistemul de eşapament
a fost construit de la zero, exclusiv
pentru această maşină.

Puterea maximă dezvoltată era de 250 CP, motorul fiind capabil să tureze până peste 7,000 rpm şi să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 6 secunde.

Renault Clio V6 era asamblat manual, la uzina din Deppe, în Franţa de nord şi a fost produs în mai puţin de 1 000 de exemplare.

Ion Pantea