(VIDEO) Cu cât îl pot ajuta frânele mai bune decât cele de stoc pe un Subaru Impreza

Despre maşinile japoneze uzuale se spune adeseori că au frâne cu rezerve mult mai mici decât cele germane, astfel încât după o tură de circuit sau vreo cinci serpentine de munţi, luate intens, le poţi deja prăji. Iar autorii unui canal de YouTube, care au cumpărat un Subaru Impreza pentru a face tot soiul de experimente cu el, au avut de înfruntat aceeaşi situaţie cu frâne de stoc încălzite şi slăbite.

După ce l-au uşurat anterior şi l-au făcut mai rapid decât un Lamborghini, acum au ajuns şi la etapa în care au scos frânele vechi şi au montat altele similare, dar mai performante. Timpul de circuit s-a redus simţitor, cu 1,5 secunde pe tur. Dar apoi urmat şi alte îmbunătăţiri, într-un experiment foarte curios. Şi chiar dacă ultima măsurare nu le-a reuşit autorilor din cauza ploii, progresele sunt cât se poate de vizibile.

Vezi totul în video-ul de mai jos.