Targa a însemnat întotdeauna cea mai extravagantă formă de caroserie pentru Porsche 911. În locul montanţilor centrali există o bară mediană care creează conturul unui altfel de plafon, care poziţionează maşina undeva la hotarul între o decapotabilă veritabilă şi un coupe. Toată partea din spatele acestei bare e acoperită de un plafon transparent care subliniază aflarea acestui concept la hotarul dintre nouă
segmente ale lumii auto. La fel ca şi clasicul Targa din 1965, noul 911 Targa dispune şi de un plafon textil retractabil deasupra scaunelor faţă. Însă, spre deosebire de modelele clasice, deschiderea şi închiderea plafonului noului model Porsche se realizează prin simpla apăsare a unui buton, graţie unei tehnologii inovative.
Noul model vine la pachet cu tracţiunea integrală, de aceea împarte
o mare parte din detaliile caroseriei cu versiunile 911 Carrera 4. Noul Targa vine, însă, în două versiuni – Targa 4 şi Targa 4S.
Porsche 911 Targa 4 beneficiază de motorul boxer în 6 cilindri de 3.4 litri, cu 350 CP la activ, capabil să catapulteze maşina de la 0 la 100 km/h în doar 4.8 secunde, cu
transmisie automată PDK şi pachet Sport Chrono. Viteza maximă ajunge la valoarea de 282 km/h.
Porsche 911 Targa 4S vine cu un propulsor similar boxer, dar cu o cilindree de 3.8 litri, livrând exact 400 CP. Modelul atinge prima sută în doar 4.4 secunde, iar viteza maximă ajunge la 296 km/h.
Noile Targa vor fi lansate pe piaţă în luna mai. Porsche a anunţat preţurile pentru Germania – un 911 Targa 4 va porni de la 109,338 euro, iar 911 Targa 4S va avea un preţ de start de 124,094 euro.
