Poza istorică a zilei: Fiat 124

Ştim că cei mai mulţi dintre voi aţi şi pronunţat deja Lada 2101, la văzul acestor imagini, dar nu e vorba de Lada, ci de modelul de la care a pornit totul – Fiat 124. Ca să vezi, unul din cele mai populare şi longevive modele din istorie, care a fost atâta timp alături de noi, a fost, de fapt, un Fiat...

Modelul şi-a început cariera în 1966 în Italia, ca o maşină de familie perfect adaptată noilor cerinţe ale perioadei anilor ’60. Modelul era bine proporţionat, relativ spaţios pentru acele vremuri, confortabil, şi destul de simplu în construcţie, fapt care i-a garantat şi o bună fiabilitate. La scurt timp a urmat şi o versiune break, care, în cazul lui Lada, purta numele 2102. Foarte puţini ştiu, însă, că au existat şi versiuni coupe cu 4 locuri şi chiar Spider cu 2 locuri ale lui Fiat 124! Coupe-ul şi spider-ul erau constuite pe aceeaşi platformă tehnică, ca şi sedanul, dar ele nu şi-au găsit paralele în industria sovietică, probabil pentru că erau considerate excesiv de exotice pentru poporul sovietic smerit. Apropo, atunci când sovieticii au cumpărat drepturile de producere a sedanului şi break-ului, ei au importat şi întreaga linie de producţie de la uzina Fiat, care a stat la baza uzinei VAZ din Togliati, Rusia. Un alt lucru puţin cunoscut este existenţa unei versiuni aproape identice cu

Fiat 124 şi în gama producătorului spaniol Seat (vezi imaginea de aici)!

Fiat a produs modelul până în 1974, însă versiunea Sport Spider a fost ceva mai longevivă, fiind produsă până în 1980, apoi ca 2000 Spider până în 1982. Fiind încă din start desenat de Pininfarina, Fiat 124 Sport Spider a fost comercializat ulterior de casa italiană de design încă aproape 3 ani ca Pininfarina Spider Azzura.

Ruşii de la Lada au produs modelul 2101 şi derivatele lui 2102, 2103 din 1970 până în 1988. Modelul a evoluat apoi în familia 2015/2104/2107, însă substratul tehnic a rămas aproape neschimbat, fiind produs până acum câţiva ani. Asftel, pe platforma tehnică a lui Fiat 124 au fost construite peste 20 milioane de maşini în istorie, poziţionând-o pe locul 4 în lume în topul celor mai populare familii de modele din istorie!