Noul Mercedes-Benz SL 400: forţă biturbo pentru roadsterul german

Germanii spun adio versiunii „entry-level” a roadsterului Mercedes-Benz SL – SL 350 – şi o înlocuiesc cu o versiune mai puternică, botezată SL 400. Noua motorizare ascunde sub capotă un propulsor cu 500 cm cubi mai mic, de „doar” 2,996 cm cubi, dar, graţie forţei biturbo, parametrii noului motor îi devansează pe cei ai predecesorului său.

Noul Mercedes-Benz SL 400 va livra 333 CP între 5,250 şi 6,000 rpm, cu 27 CP mai mult decât SL 350. Valoarea cuplului maxim a crescut şi mai mult, de la 370 Nm la 480 Nm, disponibili acum între 1,600 şi 4,000 rpm. Nu e de mirare, deci, că noul SL 400 prinde prima în doar 5.2 secunde, faţă de cele 5.9 secunde ale predecesorului SL 350 cu motor aspirat natural.

Fiind vorba de cea mai accesibilă motorizare a roadsterului SL, noul Mercedes-Benz SL 400 a devenit insesizabil mai scump faţă de predecesorul său, SL 350, în Germania preţul noii motorizări constituind 97,280.50 euro faţă de 95,854.50 euro, cât costa SL 350.