La Salonul Auto de la Geneva va fi prezentat succesorul lui Ferrari 458 Italia – modelul 488 GTB!
Noul supercar din Maranello nu este alt ceva decât o evoluţie al predecesorului său, păstrând caroseria, dar nu şi propulsorul.
Aspectul noului 488 GTB a primit o doză de seriozitate, elemente aerodinamice, care au sporit forţa de apăsare cu 50%, în timp ce prizele laterale de aer au devenit de-a dreptul imense, pentru a aproviziona noul propulsor cu o porţie mare de aer.
Şi aceasta pentru că propulsorul V8 aspirat natural al predecesorului de 4.5 litri şi 570 CP (605 CP pe versiunea 458 Speciale), a fost înlocuit cu unul turboaspirat de 3,9 litri! Chiar dacă are două turbocompresoare, propulsorul poate fi turat ca unul aspirat natural până la 8.000 rpm, acolo unde începe zona roşie şi unde sunt obţinuţi cei 670 CP! Cuplul maxim este de 760 Nm, fiind disponibil la 3.000 rpm.
Având o greutate de 1.370 kg, noul Ferrari 488 GTB accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,0 secunde, atinge 200 km/h în 8,3 secunde, iar viteza maximă depăşeşte 330 km/h! Noul „căluţ cabrat” trece circuitul de la Fiorano într-un minut şi 23 de secunde, sau cu jumătate de secundă mai rapid decât 458 Speciale şi cu 2 secunde mai rapid decât 458 Italia!
Şi toate aceste performanţe pot fi combinate cu un consum decent de 11,4 l/100 km.
La interiorul noului Ferrari 488 GTB posesorii vor observa scaunele noi,
bordul restilizat şi volanul preluat de pe 458 Italia. Pentru ca viitorii posesori să se simtă în siguranţă în condiţii extreme de circuit, 488 GTB va fi cu
ochii în patru, urmărind comportamentul său cu ajutorul diferenţialului spate blocabil electronic E-Diff şi sistemul, care nu va permite derapaje necontrolate - SSC2 (Side Slip Angle Control 2).
