Hankook testează anvelopele fără aer la viteze mari

Cei de la Michelin au prezentat primul prototip al anvelopei fără aer încă la sfârşitul anilor ’90 ai secolului trecut şi numai acum această anvelopă şi-a făcut drum spre producţia de serie, ce-i drept, doar pe vehicule utilitare care se deplasează cu viteză mică. Acest lucru nu i-a împiedicat pe alţi producători de anvelope să lucreze asupra acestui concept şi să-l perfecţioneze. Ceea ce au şi făcut cei de la Hankook, care au început dezvoltarea unui concept similar în 2011. Rezultatul se numeşte Hankook iFlex care devansează concurentul la capitolul viteză maximă! În urma unor teste recente, cei de la Hankook au obţinut rezultate similare cu anvelopele obişnuite realizând un slalom la viteza de 130 km/h cu vehiculul electric KIA Ray echipat cu aceste anvelope, iar în unele cazuri, caracteristicile anvelopelor fără aer sunt peste celea ale anvelopelor convenţionale. Totuşi, dacă merge vorba despre viteza maximă de 130 km/h, deci, aceasta va fi relevantă doar pentru vehiculele electrice, al căror viteză rar depăşeşte această limită.

Mai mult decât atât, anvelopa fără aer iFlex este produsă dintr-un „uni-material” ecologic pur care poate fi reciclat cu uşurinţă, ceea ce se leagă şi mai bine de credo-ul ecologic al vehiculelor electrice.

Astfel, pentru celelalte automobile va fi nevoie de alţi ani buni de teste pentru ca acest tip de anvelopă să lucreze la viteze de peste 200 km/h, acolo unde pana de roată este într-adevăr critică...