Cei de la Opel vor concura în campionatul TCR International Series începând cu anul 2016 cu noua
Astra TCR, care îl va avea drept rival pe Golf TCR. Conform celor de la
Opel, noua Astra TCR a fost adapatată şi pentru cursele de anduranţă, precum 24 de ore de la Nurburgring.
Fiind bazată pe noua generaţie Astra, maşina de curse se deosebeşte printr-un kit aerodinamic extrem de agresiv, accentuat şi de aripile evazate.
Multe elemente de la exterior şi interior sunt executate din fibră de carbon, iar trecând printr-o „cură de slăbire” generală, greutatea Astrei s-a redus
la 1,200 kg. Pentru ca viitorii piloţi să poată utiliza noua Astra TCR un timp mai îndelungat, ea deja vine echipată cu un rezervor de 100 de litri, care va fi obligatoriu doar începând cu sezonul 2017.
Sub capota Astrei TCR se ascunde propulsorul turboaspirat pe benzină de 2.0 litri care dezvoltă 330 CP şi 420 Nm (cu 10 Nm mai mult decât Golf TCR), transmişi către roţile
faţă prin intermediul transmisiei secvenţiale în 6 trepte. Maşina de curse este dotată cu sistem de frânare AP Racing cu discuri de frână de 378 mm şi etriere în 6 pistoane pe puntea faţă şi de 265 mm cu etriere în două pistoane pe puntea spate. La interior nu lipseşte scaunul de curse de tip scoică şi nici cuşca de protecţie aprobată de FIA.
Costul noii maşini de curse, Opel Astra TCR, este de 95,000 euro – un preţ competitiv, de altfel.
