(VIDEO) Ingineria celor mai bizare motoare de motocicletă din istorie, explicată pe îndelete

În zilele noastre, când vorbim de motoare de motociclete, de obicei ne amintim de câteva din cele mai răspândite tipuri — cele cu un singur cilindru în doi timpi sau în patru timpi, cele cu 2 cilindri în paralel sau în formă de V, poate şi cele boxer cu 2 cilindri, iar unii dintre noi ar putea menţiona şi formula mai extravagante cu 3, 4 sau 6 cilindri. Dar pe lângă aceste motoare, istoria motocicletelor a cunoscut un număr mare de variaţii mult mai bizare.

Ryan, autorul unui canal de YouTube specializat în motociclete, a făcut un tur superb în ingineria celor mai bizare asemenea motoare din istorie, cu explicaţii pe îndelete şi demonstraţii.

Printre ele, de exemplu, se numără motorul cu cilindri şi pistoane montate radial, pe circumferinţa roţii faţă, astfel încât motorul se rotea împreună cu roata.

Mai sunt menţionate motoare cu cilindri paraleli, uniţi împreună, pentru o combustie mai bună.

De asemenea, au existat şi motociclete cu motor Wankel, iar la un moment dat se punea mare speranţă în ele.

Iar Honda a avut la un moment dat şi un motor cu piston oval, care s-a dovedit şi el, în mare parte, un eşec.

Vezi totul în video-ul de mai jos.