Vânzările de maşini diesel şi hibride cresc în Germania, în timp ce cele electrice au continuat să scadă, Tesla având o cădere dramatică

Vânzările de maşini electrice în Germania au continuat să scadă în prima jumătate a anului 2024, şi au făcut-o mai accentuat decât în primele trei luni, când anunţasem că şi întreaga piaţă scăzuse şi aparent se remarcau anumite semne de stabilizare. Statisticile complete din prima jumătate a anului 2024, însă, arată un tablou neaşteptat, când piaţa a revenit pe creştere la nivel general, dar vânzările maşinilor electrice au continuat să scadă şi mai accentuat. În acelaşi timp, vânzările de maşini diesel şi hibride au crescut substanţial.

Aşadar dacă în primele 3 luni ani anului piaţa indica o scădere de 4,5% faţă de 2023, atunci vânzările cumulate pentru primele 6 luni au atins cifra de 1.474.641 automobile, ceea ce reprezintă o creştere de 5,4% faţă de primele 6 luni ale anului trecut.

Însă, într-un context de creştere de 5,4% a întregii pieţe, vânzările de maşini electrice au înregistrat scădere de 16,4% în primele 6 luni ale anului, accentuând şi mai mult scăderea de 14,1% pe care o indicau primele 3 luni ale lui 2024. Deci, vânzările de maşini electrice şi-au intensificat ritmul de scădere a vânzărilor în Germania chiar şi pe fundalul unei creşteri semnificative ale pieţei.

Mai exact, din cele 1.474.641 de maşini noi vândute în primele 6 luni, 184.107 au fost electrice, ceea ce reprezintă o cotă de piaţă de 12,5%. Din cele 184.107 maşini electrice, 81.337 revin primelor 3 luni, deci rămân 102.770 pentru lunile aprilie-iunie, cu 43.412 maşini electrice vândute în iunie, ceea ce poate părea ca o creştere de vânzări ale lunilor 4-6 faţă de lunile, însă întotdeauna în primele luni vânzările sunt mai mici, iar scăderea despre care vorbim e comparată cu anul trecut, când în primele 6 luni s-au vândut 220.224 maşini electrice, iar ele aveau o cotă de piaţă de 15,8%, cotă care a scăzut acum a 12,5%.

Cea mai mare scădere de vânzările la maşinile electrice în Germania a înregistrat-o Tesla, cu -41,6% scădere de vânzări în prima jumătate a anului 2024, în comparaţie cu perioada similară a anului trecut. Tesla a reuşit să vândă doar 21.249 automobile în 6 luni în Germania.

De cealaltă parte, cea mai mare creştere la maşini electrice a înregistrat-o BYD, cu +427,2%, însă în cifre absolute BYD abia îşi ia avântul, întrucât a vândut 1.202 maşini electrice în 6 luni în Germania.

Cine ia locul maşinilor electrice pe piaţă, dacă acestea îşi reduc cota, pe fundalul unei creşteri ale pieţei? Răspunsul e neaşteptat — maşinile diesel şi cele hibrid. Şi maşinile diesel, şi cele hibrid, au înregistrat creşteri substanţiale, mai mare decât piaţa.

Mai exact, maşinile diesel au înregistrat o creştere de 12,4% în luna iunie 2024 în comparaţie cu iunie 2023 şi au ajuns la 17,7% cotă de piaţă, depăşind cota electricelor din nou. La nivelul primei jumătăţi de an 2024, vânzările maşinilor diesel au crescut cu 8,9%, pe fundalul acelei creşteri generale de 5,4% a pieţei, menţionate mai sus.

Maşinile hibride au înregistrat o creştere identică de 12,4% la nivelul lunii iunie 2024 faţă de iunie 2023, iar cota lor în luna iunie a ajuns la 29,6%, această cotă conţinând şi plug-in hibridele şi hibridele obişnuite. La nivelul primei jumătăţi de an 2024, maşinile hibride obişnuite au înregistrat o creştere de +12,5%, iar cele plug-in hibride — o creştere de +13,3%.

Explicaţia creşterilor de plug-in hibride vine şi din faptul că mulţi producători aleg această formulă pentru noile modele de performanţă. Iar explicaţia creşterii vânzărilor de diesel e simplă — mulţi producători precum VW, Citroen, Peugeot, Seat sau Skoda au readus în oferta lor din Germania mai multe motorizări diesel, iar asta a dus o creştere generală de +11% pentru VW, +24,9% pentru Skoda, +37,9% pentru Seat, +40,6% pentru Peugeot, +59,8% pentru Citroen. E curios că între mărcile premium germane, BMW a crescut cu 2,7%, dar Audi a scăzut cu -17,1%, iar Mercedes cu -12,7%.

Biroul de statistici din Germania menţionează tendinţa scăderii vânzărilor de modele electrice şi creşterii vânzărilor celor cu combustie şi hibride ca una îngrijorătoare, menţinând că s-a atestat o creştere de +3,8% a mediei de emisii CO2 la maşini vândute în iunie şi 1,9% la nivelul primei jumătăţi de an .