Puţini dintre noi ştiu astăzi că în Marea Britanie a existat cândva o marcă de maşini pe nume Alvis. Marca îşi trage istoria încă din anii ’20 ai secolului trecut şi a avut în gama sa sedanuri largi şi somptuoase, decapotabile, numite pompos „Drophead”, ca şi modelele Rolls-Royce şi, desigur, coupe-uri.

În 1967, însă, povestea frumoasă a luat sfârşit, odată cu ultima maşină Alvis produsă. Exemplarul din

imagine reprezintă modelul care trebuia să ajute la renaşterea şi relansarea în forţă a mărcii. Omul de afaceri James Burns era decis că poate exporta automobilele Alvis cu succes, dacă acestea vor fi realizate într-o manieră a luxului desăvârşit, cu o inginerie modernă şi i-a pus la treabă pe inginerii Alvis, creând un model cu un nou şasiu şi un nou motor de 5.4 litri sub capotă. În toamna anului 1966 a început construcţia manuală a primului exemplar demonstrativ al

noului model, care urma să fie utilizat chiar de Burns pentru a-şi convinge partenerii şi eventualii clienţi de calităţile noului Alvis. Un singur exemplar a fost creat – cel din imagine, numit Alvis Burns Special – înainte ca producţia Alvis să fie oprită definitiv şi marcă să plece în istorie.

Astfel, această maşină unică a ajuns până astăzi într-o condiţie aproape perfectă, fiind întreţinută cu pasiune pe toată durata vieţii sale. Recent,

maşina a primit o nouă chiulasă a motorului, turnată la comandă conform specificaţiilor originale. De asemenea, inserţiile de lemn de la interior au fost reîmprospătate.

La 23 februarie 2013 această maşină unică va fi expusă la licitaţie, iar colecţionarii se pot bucura, pentru că preţul de start anunţat e unul de-a dreptul ridicol de mic: doar 60-70 mii de lire sterline (în jurul a 70-80 mii euro). Un adevărat chilipir pentru un automobil unic în lume!

E drept însă, că dacă se vor găsi suficient de mulţi doritori să ridice miza la licitaţie, preţul ar putea urca cu uşurinţă spre valori cu mai multe zerouri...

Ilie Toma