Probleme mari în grupul Volkswagen. De când a ieşit pe piaţă noul Mercedes-Benz A 45 AMG cu un turbo-nebun sub capotă de 360 cai-putere, scoşi din doar 2.0 litri, grupul Volkswagen se află

mare dilemă cu poziţionarea hot-hatch-urilor proprii. Mai mulţi jurnalişti auto au făcut referinţă la Golf R atunci când i-au ars anvelopele lui A 45 AMG, dar noul Golf R nu putea veni cu o putere de peste 300 CP, pentru că asta ar fi însemnat să sară peste Audi S3, tot cu 300 CP la activ. Şi o eventuală creştere a puterii standard pentru S3 ar însemna de asemenea o manevră stângace la mai puţin de un an de la lansarea modelului. Aşa că cei de la Volkswagen au ales să creeze un nou Golf R cu aceeaşi putere ca şi Audi S3, iar un eventual hatchback fierbinte

mai puternic ar putea ajunge fie sub forma unor pachete viitoare de performanţă sporită pentru S3, fie reprezentat chiar de viitorul RS3.

Astfel, noua generaţie Golf R obţine 30 CP în plus faţă de predecesorul său şi graţie tracţiunii integrale poate atinge 100 km/h după 5.1 secunde de la start în cazul transmisiei manuale şi 4.9 secunde în cazul celei automate cu dublu ambreiaj.

În ciuda creşterii puterii pe noua generaţie, motorul 2.0 TSI a devenit cu 30% mai eficient, indicând acum un consum mixt de 7.1 litri/100 km cu transmisia manuală şi 6.9 litri cu cea automată, sistem start/stop şi regenerare a energiei.

Noul Volkswagen Golf R va ajunge în showroom-uri către sfârşitul acestui an.

Ilie Toma