nici nu se compara cu m4

e o incercare de a replica, nici de cum o replica pentru M4, sunt total diferite si pentru clienti diferiti!

@Tudor : pana crește presiunea in colector la BMW..........

bavarezii au scos din 3 litri si 431 de cai si astia cu V8 de 5.0 de pe LX cu 450 cai :) :)

Alifrosea: are 2 turbine bănvău

Dodge a scos 600CP din Dart Rally Version !! Sa ma **** pe bănvău tau ( in aceeasi logica ca tine)

600CP din 2 litri

frumoasă mașină, are un design specific japonez, dar temporal.
+ că este conceput pentru piața americană, motor V8 sau (poza nr.2, plăcuta de inmatriculare)
faceti concluzii singuri pentru ce public este bijuteria.

E departe de BMW, insa e un pas sigur...

Auzi băi ALIFROSEA? Ia sa vorbim de dragstere daca tot pui preț pe "cîț cai din volum".

Un motor HEMI V8 de dragster are de la 8500 la 10000 cai putere, iar volumul e 500 inch cubi (8.2 litri). :D
Ian imparte 8500 cai la 8.2 litri--- primesti 1036.6 CP dintr-un litru :D :D :D.
Da ian imparte 10000 cai la 8.2 litri ---- primesti 1220CP din un litru.
Aahahahaha da bănvă ciți cai la litru are ?? Ce logica ai nene...

Auzi, daca Lexus o sa aiba greutate comparabila cu a lui M4 ( nu stiu dimensiunile) , pun pariu cu tine pe mașina ta personala ca BAMVA O SA IȘI RUPA PROVODKA IN FAȚA LA RC-F.
Slab omule, slab. Progres din partea ta nici in 2014 nuno sa fie. O sa fie progres la anul si La Multi Ani.

Robert ce tine de CD ai remarcat bine, numai ca ai incurcat masinile, un asa slot mare intrun asa CD player ca in lexus nu se mai face din perioada "postbelica", cu un torpedou ca la audi 100 din anii 90, cu un tach pad chiar sub maneta cutiei de viteze, care va fi mereu agatat de mineca hainelor, o sumedenie de incovoieri si adincituri pe torpedou unde praful isi va face locuinta permanenta, unde butonul start/stop e pus mai ca pe parbriz, si unde "gaurile" pentru pahare sint fix ca in dacia logan, unde motorul e de 5 litri ca in masinile americane din anii 60, chiar ca doar un manelist sau un idiot o poate cumpara in loc de BMW.

@dima: ce te deranjeaza motoru de 5 litri ?
Explica-mi te rog și mie care e faza negativa a motorului de 5 litri versus 3 Twin-Turbo!!!

daca iti exprimi parerea esti o Cioara care asculta manele, iar daca nuti exprimi parerea esti un nimeni...
presupun ca RUDELE lui CEAUSESCU care comenteaza pe aici sunt tari de tot in industria auto, si se pricep a face masini mai bine decat toti restu luati impreuna.
nu sunteti sinceri nici macar pe jumatate.

Robert eu vorbeam de BMW nu audi si MB, Eugen 5 litri e secolul trecut, acum e vorba de economie de combustibil, de bani, de ce vrei, economie trebuie sa fie in toate, acum nimeni nu cumpara masini pe 100 ani inainte (asta in caz ca sami spui de fiabilitate) si mai ales asa masini nu le va cumpara un colectionar.

Economie de carburant ( in spetza motoare turbo )=))))) :)))) . Asa ceva ....... Dar asa ceva , chiar m-ai bine dispus pe saptamana asta ca oricum e pe sfarsite. Lasa ca vi in Romanika sa cureti podelele institutiilor ca vei fi platit matalutza cu 800 RON pe luna +bonuri de masa ,sau sa tunzi iarba la palatul lui Florin Salam asa te vei ''excita'' (scuzati expresia ) si mai bine la ''exceptionalele bijuterii germane'' asa vei avea su bani mai multi sa bagi carburant, dar in RM ca in Romanika costa dublu litrul :D ....asa ceva......dar asa ceva.......numai un elev care nu a luat BACU' si acum chiuleste si la orele de postliceala putea sa spuna asemenea PERLE .

Sa iti zic varianta saseasca : Se ia un motor, se construieste la un nivel calitativ foarte slab, mergi cu el la o turatie atat de mica incat nici nu intra ''turbo'', dupa care se trece in cartea tehnica ca consumul este unul CORECT, dupa aceea ti se aprinde becul dupa cateva depasiri si salturi la turatii inalte, ca doar nu ai sange rece sa mergi subturat cand executi o depasire riscanta. Dupa asta se scrie pe el CDI, TDS, TFSI, etc si li se vinde multi ani unor presudo-fani indusi in eroare cu ''calitatea germana ''.

@dima, chiar crezi ca vorbesc prostii aici? Chiar crezi ca am chef da-ti bag pe gat niste minciuni??
Omule, economie de combustibil faci cu diesel. Un motor turbo pe benzina consuma benzina!!
Daca ai 400 CAI PUTERE - caii aia se iau de unde? Doar din aer ?? De ce crezi ca masinile tunate la extrem au un bac aditional in portbagaj (daca ai vazut) ?
Măi, deja tema asta nu stiu de cite ori am discutat-o. Benzina bre, 400 cai din benzina+oxogen ars. Bagi benzina, ai cai, scoti benzina, n-ai cai. TURBINA baga aer acolo ca sa poti baga și benzina. Asta e.

pseudo-fani*

@Eugen0, de acord. Numai ca trebuie sa-i explici ca la gradinita. Eu am ales varianta saseasca. Acum stau si ma intreb @dima asta o avea permis auto ? Sper ca nu te-am ofensat puisor. Doar intreb. Noi romanii suntem mai curiosi de fel :D

@Eugen0, de acord. Numai ca trebuie sa-i explici ca la gradinita. Eu am ales varianta saseasca. Acum stau si ma intreb @dima asta o avea permis auto ? Sper ca nu te-am ofensat puisor. Doar intreb. Noi romanii suntem mai curiosi de fel :D

Explic și ca la gradinita da sa inteleaga astia odata. De ce crezi ca ăștia maresc volumu motorului? Ca sa crape asta mai mult aer. Asta face si turbina aia, baga mai mult aer. Ajungi la acelasi lucru doar ca prin 2 metode diferite. Ok, chiar si in exces de aer, oricum se va degaja mai multa energie, da e nesemnificativa. D-aia se baga si benzina in plus.

se vede deodata cine vede masini numai pe net si cine le conduce in realitate, eu nu stiu alte masini insa iti dau un singur exemplu verificat BMW motor 4.4i consum 16-25 litri/100km, motor 3.0 turbionat 9-15 litri/100km, avind practic aceeasi cai mai mult nu comentez ceea ce scriti voi, sau tu, fiindca cred ca sunteti una si aceeasi persoana.
Robert am toate categoriile inafara de tractor si troleibus, iar tu ai macar buletin?

Da mah suntem una si aceeasi persoana. Acum shezi bland, sh be palinca.

@dima, aha - se vede cine compara masinile corect și cine nu. Masinile aveau aceeasi greutate? Erau din aceeasi clasa? In testul de consum a fost aceeasi maniera de condus? Sau in turbo ai mers ca baba si in 4.4 ai mers ca in Fast & Furious? Ce te lauzi ca "ai mers pe masini"? Ce folos ai ? Ca tot faci concluzii gresite.
Compara un turbo de 3.5 tone si compara un natural aspirat de jumat de tona, daca iti plac comparatii de astea, sa vedem cine consuma mai mult, Turbo sau N/A.
PS: Sunt 100% sigur ca acest Lexus se va juca cu M4. Absolut 100%.

@Eugen0, lasa omul in pace. Nu spune mintea lui destule ? La ce ochelari de cal are el nu are vedea nici o diferenta intre comparatii. Ar crede ca s-a inventat pana si Citroen Jumper cap tractor :)))

Știu un om care are Legacy 2.5GT ( 2006) si a spus ca 2.5 Turbo a ajuns si la 16-17 litri/100km prin oraș. Și mai știu pe unu cu GS300 adica 3.0 N/A si a spus ca obtine cam 14-15 prin oras. Și adu-ți aminte cit cintareste Lexus GS300 si cit un Subaru Legacy.

stiu un om,,,,,,,,,,,,,,,,,))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

stai la intrare la vreo parcare si intrebi....spunetimi va rog cit consuma masina dvs....si cum va numiti....asa ca sa va stiu....))))))))))

@Tudor, imaginatie n-ai. In GS300 chiar am și mers.
Nu intoarce situatia ca sa iesi uscat din apa. Ca ud ai ramas. Nu vrei sa intelegi, ok, mai mult nu zic nimic.
Zic una - BMW și Mercedes sunt cele mai super masini din lume. Cum n-ai da, ele au foarte putine adpecte negative comparativ cu celelalte. Mulțumit ? :D
Keep dreaming...

Poate sa iti zic cine e, citi ani are, unde traieste, ce inaltime, citi copii are in familie? Un oarecare om am zis, ca nu-l stii.

Eugen0 da poate a mers in prima tot orasul...

1. Tu ai mers vreodata toata ziua in prima ?
2. Si ce daca "ar fi mers" in prima ?