Astupaţi emblema acestui Buick. Ce vedeţi? Un Opel! Da, multe tehnologii implementate pe modelele Buick, ba chiar modele întregi precum Cascada şi Insignia (Buick Regal) sunt preluate direct de la Opel, compania germană
fiind un fel de “vacă de muls” pentru General Motors. Şi noua generaţie Buick LaCrosse care a debutat recent la Salonul Auto de la Los Angeles este un produs inspirat din Opel, atât stilistic, cât şi tehnic.
Silueta noului LaCrosse este mai alungită şi mai elegantă faţă de predecesor, fiind obţinută prin reducerea înălţimii cu 40 mm, alungirea cu 15 mm şi mărirea ampatamentului cu 65 mm.
Noul sedan american adaptează şi un nou limbaj de design, caracterizat de linii fluide şi un calandru ce adăposteşte logoul „înaripat”.
Blocurile optice dispun de fâşii LED care aduc aminte de acelaşi Opel. Versiunea standard este echipată cu jante de 18 inch, cele de 20 de inch fiind opţionale.
Interiorul este foarte luxos, datorită inserţiilor din lemn şi consolei centrale aerate, pe care s-a adăpostit noul levier al cutiei de viteze automate. Dar şi aici se pot vedea „citate” din Opel, precum planşa de bord semi-digitală fiind împrumutată direct de la Opel Insignia, organele de control de pe volan şi sistemul multimedia IntelliLink cu display de 8 inch şi compatibilitate Apple CarPlay şi Auto Android. Printre tehnologiile inovaţionale se poate
menţiona încărcătorul prin inducţie pentru smartphone şi sistemul care detectează tinerii de la volan, creându-le condiţii pentru un condus sigur prin reducerea sunetului sistemului audio şi atenţionarea la depăşirea limitei de viteză. Dacă tinerii conducători vor neglija limitele de viteză, sistemul va atenţiona părinţii despre acest lucru! Deci, noul Buick LaCrosse s-a transformat într-un adevărat turnător!
Noul Buick LaCrosse este construit pe o platformă nouă cu suspensia faţă HiPer Strut preluată de la Opel şi o nouă suspensie multilink pe spate. Versiunile de top Touring şi Sport
primesc suspensia adaptivă Continuous Damping Control. Noua platformă a ajutat modelului să „slăbească” cu 62 de kilograme faţă de predecesorul său.
Sub capota noului LaCrosse se regăseşte noul propulsor V6 aspirat natural pe benzină cu un volum de 3.6 litri care dispune de injecţie directă, sistem de dezactivare a trei din şase cilindri şi sistem start/stop. Propulsorul dezvoltă 305 CP şi 363 Nm, fiind cuplat la transmisia automată
în 8 trepte şi tracţiunea integrală opţională.
Noua generaţie Buick LaCrosse va fi lansată pe piaţa nord-americană la începutul verii lui 2016.
