Atelierul german G-Power a pus mâna pe noua generaţie BMW Seria 5 (G30/G31) oferind un program de tuning consistent pentru bavarez. Exteriorul este accentuat doar de jantele forjate Hurricane RR de 20 de inch (sunt disponibile şi de 21 de inch), marele deliciu regăsindu-se sub capotă.
Practic toate motorizările pot primi un modul electronic (Bi-Tronik 5 V1 – benzină şi D-Tronik 5 V1 - diesel), ce sporeşte performanţele motorului. Astfel, în urma instalării modulului Bi-Tronic 5 V1 motorizarea în patru cilindri 520i primeşte 245 CP şi 350 Nm (+61 CP şi +60 Nm), motorizarea în 6 cilindri 530i livrează 305 CP şi 425 Nm (+53 CP şi +75 Nm), motorizarea 540i ajunge la 400 CP şi 540 Nm (+60 CP şi +90 Nm), iar versiunea pe benzină de top, M550i xDrive, delectează cu 530 CP şi 830 Nm (+66 CP şi +180 Nm)!
Modificări primesc şi versiunile diesel. Datorită modulului electronic D-Tronik 5 V1 motorizările diesel în patru cilindri, 520d şi 525d, primesc 225 CP şi 480 Nm (+35 CP şi +80 Nm) şi, respectiv, 275 CP şi 600 Nm (+44 CP şi +100 Nm). Versiunile dotate cu diesel de 3.0 litri în 6 cilindri, 530d şi 540d, oferă 315 CP şi 700 Nm (+50 CP şi +80 Nm) şi, respectiv, 385 CP şi 750 Nm (+65 CP şi +70 Nm). Performanţele motorizării diesel de top, M550d, echipate cu propulsorul de 3.0 litri în 6 cilindri dotat cu patru turbocompresoare, sunt aduse la 455 CP şi 860 Nm (+55 CP şi +100 Nm).
Potrivit celor de la G-Power modulele electronice au sistem de protecţie a propulsorului şi sunt activate doar atunci când temperatura uleiului şi a lichidului de răcire va ajunge la parametri optimi de operare. Preţul unui asemenea modul variază între 2,038 euro şi 2,879 euro, în dependenţă de motorizare. Preţul instalării este de 299 de euro.
