Volvo anunţă vânzări record de camioane electrice în 2023, dar cota acestora faţă de diesel rămâne încă foarte modestă

Producătorul de camioane Volvo şi-a anunţat astăzi cifrele de vânzări pentru anul 2023, iar acestea sunt neaşteptat de bune, atât la cifra de vânzări totale de camioane, cât şi la camioane electrice, ultimele impresionând în mod special pe fundalul unui context de piaţă ce pare să favorizeze o diminuare a acestor creşteri. Realitatea vânzărilor la Volvo, însă, a fost mult mai optimistă, astfel încât până şi vânzările camioanelor electrice au crescut cu 256% în 2023, faţă de 2022!

În primul rând, Volvo anunţă că a marcat un record de livrări de camioane în sumă totală pentru anul 2023, aici fiind incluse toate tipurile de motorizări şi toate modelele. Astfel, producătorul suedez a livrat în 2023 un număr de 145.395 camioane, însă această cifră, deşi e un record absolut, e în creştere cu doar 0,1% faţă de anul anterior, sau cu 200 camioane în cifră absolută, întrucât în 2022 Volvo a vândut 145.195 camioane. Deci, la nivel total, putem spune că vânzările au rămas practic identice la Volvo.

Camioanele electrice, însă, au crescut cu 256% în 2023 faţă de 2022, aşa cum menţionam mai sus. Însă cifrele absolute nu sunt la fel de impresionante ca şi cele ce indică aceste creşteri procentuale. Mai exact, pe parcursul întreg anului 2023, Volvo a livrat 1.977 camioane electrice în toată lumea. Iar asta înseamnă că doar 1,36% din camioanele Volvo vândute în 2023 au fost electrice, în timp ce restul de 98,64% au fost diesel sau cu motorizări pe gaz şi biogaz.

Şi, apropo, cei care îşi amintesc de o ştire similară de la începutul anului trecut, când Volvo părea să anunţe vânzări record de camioane electrice, de 4.300 unităţi, ar putea avea confuzie despre cum de a ajuns cifra de 1.977 camioane să însemne creştere şi record. Dar Volvo a corectat între timp acea informaţie de acum 12 luni şi a specificat că 4.300 unităţi nu însemnau livrările pentru anul 2022, ci livrări totale de la producţia primului camion electric în 2019 până la finele anului 2022.

Iar dacă cum la 1.977 camioane electrice vândute, e menţionată o creştere de 256%, înseamnă că în anul anterior au fost vândute doar 555 camioane electrice. Da, e un pic de confuzie cu aceste cifre pe anii anterior, dar un fapt e absolut clar — cifra pe anul 2023 e de 1.977 camioane electrice Volvo vândute la nivel global şi ea reprezintă doar 1,36% procente din totalul de camioane Volvo vândute în acelaşi an. Iar această cotă e de 14 ori mai mică decât cota pe care au reuşit să o atingă maşinile electrice din totalul de vânzări!

Iar cu anularea de subvenţii din Germania pentru camioane electrice — o ţară care contribuia foarte mult în cifra totală de vânzări a acestor camioane — putem fi aproape siguri că rezultatele de vânzări ale anului 2024 vor însemna cel puţin creşteri mai modeste pentru camioanele electrice, dacă nu chiar scăderi.

Producătorul suedez rămâne, totuşi, pe poziţii foarte bune în acest segment, în Europa, de exemplu, Volvo ocupând 47,2% din piaţa camioanelor electrice mari, în mare parte datorită faptului că a fost primul producător care a implementat producţia completă a lui FH Electric pe aceeaşi linie de asamblare cu alte motorizări FH, fără muncă manuală adiţională, cu aceeaşi cadenţă şi cu randament economic mai bun.