Ştiaţi că BMW X1 nu era disponibil
până astăzi în SUA? Ei bine, asta e,
americanii nu aveau parte de acest
model, însă lucrurile se schimbă, iar la
Salonul Auto de la New York
tocmai şi-a făcut
debutul noul X1,
destinat pieţii
americane.

Zicem “noul”
X1, pentru
că modelul
a suferit o
serie de
schimbări
discrete la exterior
şi interior, caracteristice,
de obicei, unui facelift.

Bavarezii menţionează că modelul va
fi disponibil în această formă în SUA,
însă evită să spună dacă schimbările
de design se vor răsfrânge şi asupra
versiunii europene sau nu. Să vedem,
totuşi, ce a fost modificat la BMW X1.

În primul rând, partea frontală a lui X1
aduce o nouă formă a barei de
protecţie, inspirată din designul fratelui
mai mare – X3. Blocurile optice sunt
înconjurate de un nou contur, iar gurile
de aerisire au căpătat noi forme. În interior, blocurile optice beneficiază
de elemente inelare de iluminare
pe bază de LED-uri. O uşoară
modificare au suferito şi corpurile
oglinzilor exterioare.

La interior, consola centrală şi-a
schimbat unghiul de orientare, focusându-se spre cel de la volan
şi accentuând astfel sportivitatea
modelului. Şi tonalitatea iluminării
cadranelor de bord s-a schimbat
din roşu într-un galben mai plăcut
privirii.

Pe piaţa SUA, vor fi disponibile doar
propulsoare turboaspirate pe
benzină, în tandem cu tracţiune pe
spate sau integrală. Astfel,
americanii vor opta fie pentru
motorul de 4 cilindri, de 2.0 litri,
(sDrive28i şi xDrive28i), fie pentru
cel cu 6 cilindri în linie, de 3.0 litri
(xDrive35i). Valorile de putere pentru
aceste propulsoare vor fi, însă, ceva

mai mici pentru piaţa SUA, probabil din cauza calităţii mai slabe a combustibilului de peste ocean. Astfel, propulsorul 2.0 TwinTurbo va livra doar

240 CP în loc de 245 CP, iar cel 3.0 TwinTurbo – 300 CP în loc de 306 CP. Toate motorizările sunt disponibile standard cu transmisie automată.

Preţul de bază al lui BMW X1, pentru piaţa SUA, porneşte de la 31,545
dolari pentru versiunea sDrive28i.

Ilie Toma