Ieri vă vorbeam despre inovaţiile modelelor actualizate ce urmau să apară şi iată astăzi, Mercedes-Benz a prezentat oficial modelele CLS şi CLS Shooting Brake facelift. Zece ani în
urmă, Mercedes-Benz a întemeiat un nou segment al coupe-urilor cu 4 uşi cu prima generaţie CLS, iar în 2012 l-a suplinit cu un model elegant, numit
CLS Shooting Brake, care oferă 5 locuri şi un portbagaj imens, care poate ajunge la 1550 litri, cu bancheta spate rabatată.
Principala atracţie al familiei actualizate CLS sunt blocurile inovaţionale MULTIBEAM LED, despre posibilităţile cărora v-am vorbit în articolul anterior.
Pe lângă blocurile optice faţă, CLS facelift se deosebeşte prin bare de protecţie restilizate, în timp ce blocurile optice spate au primit un aspect
mai întunecat. Exteriorul acum poate fi suplinit cu două pachete sport la alegere: Exterior Sports Package şi AMG Line.
La interior, volanul a fost împrumutat de pe S-Class Coupe, sistemul multimedia a fost dotat cu un display imens de 8 inch, iar în locul celor două butoane, de lângă rotula sistemului Command, au apărut 4 butoane, pentru o eficienţă mai bună. Touch-pad-ul şi proiectorul pe parbriz nu sunt disponibile, în schimb interiorul a obţinut 5 noi culori ai tapiţeriei şi 6 noi inserţii decorative.
Modelele actualizate al familiei CLS vor fi oferite cu 5 propulsoare la alegere, care se conformă normelor ecologice Euro 6 şi sunt dotate cu noua transmisie automată cu 9 trepte, 9G-TRONIC. Gama diesel-urilor este formată din trei versiuni - CLS 220 BlueTEC (170 CP şi 400 Nm), CLS 250 BlueTEC (204 CP şi 500 Nm) şi CLS 350 BlueTEC (258 CP şi 620 Nm).
De acum înainte, versiunea pe benzină CLS 400 î-şi ia rămas bun de la propulsorul aspirat natural în favoarea noului V6 BiTurbo de 3.5 litri, care dezvoltă 333 CP şi 480 Nm, disponibil între 1200 şi 4000 RPM.
Cea mai puternică dintre modele CLS „simple”, este versiunea CLS 500, care dezvoltă 408 CP şi 600 Nm. Sistemul de tracţiune integrală este disponibil pe versiunea diesel CLS 250 BlueTEC 4MATIC şi pe versiunea pe benzina CLS 400 4MATIC.
Tradiţional, versiunile de top vin de la AMG. Noile CLS 63 AMG şi CLS 63 AMG Shooting Brake au un exterior inspirat din modelele E 63 AMG, iar sub capotă se ascunde acelaşi V8 BiTurbo de 5.5 litri, care dezvoltă 557 CP şi 720 Nm pe versiunile cu tracţiune spate şi 585 CP şi 800 Nm pe noile versiuni S-AMG cu tracţiune integrală.
Toate versiunile de performanţă CLS 63 AMG respecta normele ecologice Euro 6, în timp ce consumul acestora variază între 9.9 şi 10.6 litri la 100 kilometri.
Ce ciudat. Tableta aia ''lipita'' cu ''super glue'' de bord parca am mai vazut-o undeva ? AAA , DA , la taxiuri.
4
1
VB_1One
Floreşti, Moldova
la 18 Iunie 2014 - 17:00
Robert: nu degeaba in Germania umbla taxiuri de marca Mercedes, pentru ca au tableta... :D
0
1
Robert
Bucureşti, România
la 18 Iunie 2014 - 21:54
@vb: Mercedesurile noi sunt nite masini de prost gust, toate sunt copiate intre ele si vandute la preturi exorbitante intre clase. La fel cum nu vad rostul nici la un diesel CLS cu pachet AMG , mai bine as prefera un boxer pe benzina de la Subaru, daca vreau sportivitate, sau dc nu un Acord Type-R de 201 CP .
Cat despre faza cu ''tableta lipita de bord'' , in RO toti taximetristii au tableta prinsa cu suport in bord, chiar si Loganul, ei bine asta imi vine mie in minte cand vad un model nou Mercedes, adica o masina cu piele de scaun de troilebuz cu o tableta ieftina chinezeasca ( macar taximetristii au Apple ) si plastic care imita aluminiul .
1
0
GRED
Chişinău
la 18 Iunie 2014 - 23:05
No problem - peste ceva ani 5-10 cam toti producatorii vor avea tabletele alea. Cine nu stie istoria nu poate avea un viitor.
Masina e super doar ca e pentru bogatei,,, Nu e o masina familista... Individualista, egoista...
0
1
Eugen0
Cluj-Napoca, România
la 19 Iunie 2014 - 00:24
Nu da serios....tot e normal la interior, da display-u.....
0
0
blanco
Chişinău
la 19 Iunie 2014 - 09:30
Băi permanent să spui de display-ul ăsta deacum e iritant, vreau să văd cine aparține vreun nou A, CLA, GLA, C ? Nimeni, pentru că nu toți își permit, pe imagini poate să nu îți placă dar nu în realitate cînd intri în mașină, cînd o conduci, cînd o aparții, îți schimb orice opinie.
0
2
Eugen0
Cluj-Napoca, România
la 19 Iunie 2014 - 14:06
Eu deam de citeva ori am vazut-o cu ochii mei, pe viu..
0
0
Eugen0
Cluj-Napoca, România
la 19 Iunie 2014 - 14:06
E iritant....ce sa le facem designerilor ?
0
0
Robert
Bucureşti, România
la 19 Iunie 2014 - 14:09
A intrat si nea' Ion ca si el e om.
Bah ''blanco'' , mai pe limbajul tau : Interioarele de Mercedes sunt intr-adevar luxoase si ff bine finisate, dar tableta aia este din alt film. Nu are ce cauta acolo ......... satisfied ?
4
0
Robert
Bucureşti, România
la 19 Iunie 2014 - 14:16
GRED, eu in locul tau as cumpara-o taticule. Este chiar familiara . Dar iti dau un sfat : cand trece o parjoala de Solenza cu subwoofer de 6k pe langa tine, sa pastrezi distanta, fiindca o ''sa-ti darame'' tableta, datorita BAS-ului f mare :))))))))
2
0
blanco
Chişinău
la 20 Iunie 2014 - 08:13
Robert, știu că ești mai apropiat spre mașinile Japoneze, dar interiorul lor, chiar la acele de lux, e oribil. Să ne legăm de același lemn, care deacum de zeci de ani nu pot să-l facă normal, (din plasic în lemn). Sau la ultimul Lexus IS interiorul e făcut parcă în 90, fără nici un pic de frumusețe. Nu trebuie să fii așa de blocat pe o fază, care permanent o ții și o ții.
1
0
Robert
Bucureşti, România
la 20 Iunie 2014 - 09:09
Nu cred ca ai inteles, dar aici era vorba despre Merjegdes-Bantz.Ce fumezi ca sa intru si eu in filmul tau ?
