În sfârşit, se întâmplă! Italienii lansează la salonul auto de la Paris SUV-ul familiei Fiat 500, 500X! Şi din start trebuie să menţionăm că noul SUV are, poate, cel mai plăcut design din toate derivatele familiei 500!
Noul Fiat 500X preia o platformă tehnică adaptată iniţial pentru Jeep Renegade, iar asta înseamnă că va beneficia nu doar de transmisii manuale şi robotizate, ca şi fratele hatchback, ci şi de o transmisie automată omenească de tocmai 9 trepte! De provenienţă, ZF, desigur, dar Jeep a implementat-o de mai
multă vreme pe modelele din gama sa şi se pare că transmisia e într-adevăr una foarte reuşită. Mai mult ca atât, noul Fiat 500X beneficiază şi de tracţiune integrală! Însă, spre deosebire de fratele american, care se laudă cu două tipuri de tracţiune integrală, italianul vine cu unul singur, mai adaptat pentru condiţiile urbane,
care decuplează puntea spate atunci când se rulează pe carosabil normal şi o cuplează doar în momentele de pierdere a aderenţei.
Gama de motoare e mare şi impresionantă, cuprinzând patru benzinare şi trei dieseluri! Cel mai accesibil benzinar va veni doar cu
tracţiune faţă şi va avea o cilindree de 1.6 litri, fiind cuplat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Motorul de 1.6 litri va livra 110 CP. Benzinarul turboaspirat MultiAir de 1.4 litri va dezvolta 140 CP şi va putea fi cuplat cu o cutie de viteze manuală cu 6 rapoarte sau una automată cu dublu ambreiaj cu 6 rapoarte, însă doar cu tracţiune faţă în ambele cazuri! În combinaţie cu tracţiunea integrală pot veni două benzinare de top – 1.4 turbo de 170 CP sau un propulsor de 2.4 litri de origine Chrysler. Ambele propulsoare sunt cuplate cu cutia
automată cu 9 trepte, despre care am vorbit mai devreme.
La capitolul diesel cel mai accesibil va fi un motor de 1.3 litri şi 95 CP, cuplat cu o cutie de viteze de 5 trepte. Un alt diesel de 1.6 litri şi 120 CP va fi cuplat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Şi în fine, dieselul de top 2.0 de litri şi 140 CP vine doar cu tracţiune integrală, putând fi combinat fie cu o
cutie manuală cu 6 trepte, fie cu una automată cu 9 trepte!
Un mare amalgam tehnic de diferite origini, deci, pe noul Fiat 500X, dar acest amalgam a născut o mulţime de combinaţii interesante, care ar putea prinde foarte bine la clienţii europeni!
