Odată cu lansarea sa la Salonul Auto de la Frankfurt din 2013, Porsche 918 Spyder debuta şi cu un record, stabilit pe circuitul de curse Nurburgring Nordschleife. O tură în „Iadul Verde” a durat doar 6 minute 57 de secunde, ceea ce a făcut din 918 Spyder drept

cel mai rapid automobil de serie pe acest circuit. La 2 ani distanţă nici cei de la McLaren nici cei de la Ferrari nu au îndrăznit să doboare recordul, iar Porsche 918 Spyder continuă să doboare alte recorduri pe circuite de curse renumite.

Cel mai recent record a fost stabilit pe circuitul de curse Phillip Island Gran Prix Circuit din Australia, de către Matthias Hoffsummer, care este instructorul principal pentru clienţii hipercarului hibrid 918 Spyder. Timpul stabilit de Porsche 918 Spyder cu pachetul Weissach este de 1:38.02 şi chiar dacă este un timp neoficial, acesta poate fi catalogat drept reuşită!

Cel de-al doilea record pentru automobile de serie a fost stabilit pe circuitul Laguna Seca din SUA, unde într-o rivalitate aprigă Porsche 918 Spyder l-a devansat pe McLaren P1! În testul celor de la Motor Trend, unde au participat Porsche 918 Spyder şi McLaren P1, pilotul profesionist de curse, Randy Pobst, care este deţinătorul a mai multor recorduri pe circuitul Laguna Seca, a forţat la maxim cele două hipercaruri, iar

învingător a fost 918 Spyder, chiar dacă echipa celor de la McLaren a făcut tot posibilul şi imposibilul pentru a face ca P1 să fie mai rapid, schimbând presiunea în pneuri, sau chiar şi pneurile. La final Porsche 918 Spyder a doborât recordul pe circuitul Laguna Seca, stabilind un timp de 1:29.89, în timp ce P1 a fost ceva mai lent – 1:30.71. Cei de la Ferrari nu au încredinţat celor de la Motor Trend un

LaFerrari pentru acest test, iar posesorilor de LaFerrari le-au interzis să ofere maşinile la teste, în caz contrar, acestora li se va interzice achiziţionarea modele Ferrari de serie limitată pe toată viaţa… Filmuleţele video cu înregistrarea recordurilor le puteţi urmări mai jos.

Valeriu Bahnaru