În timp ce tot mai multe companii refuză să mai producă automobile cu motoare diesel, concentrându-și forțele în dezvoltarea tehnologiilor electrificate, unele orașe mari analizează posibilitatea interzicerii circulației automobilelor cu astfel de motoare, compania germană Bosch, unul dintre cei mai mari furnizori de tehnologii diesel pentru automobile, a găsit o metodă de a "salva" motoarele diesel cu o nouă tehnologie care reduce substanțial emisiile de oxizi de azot (NOx) – cele mai periculoase particule din emisiile automobilelor diesel pentru mediul înconjurător și sănătatea umană.
Germanii nu dezvăluie prea multe detalii, însă au anunțat că sistemul creat de ei poate reduce emisiile de NOx până la nivelul de 13 mg/km în regim mixt, iar asta pe când normele germane actuale prevăd emisii maxime de 168 mg/km, iar pentru anul 2020 va fi introdusă maxima de 120 mg/km! Totodată, Bosch precizează, că tehnologia nu poate fi aplicată automobilelor deja produse, însă se poate combina perfect cu cele de pe linia de asamblare, iar compania este deschisă pentru cooperare cu toți producătorii auto.
Aplicarea tehnologiei inventate de Bosch pe scară largă ar putea face dieselul în continuare o alternativă atrăgătoare față de motoarele pe benzină, dar și comparativ cu automobilele hibride, iar nivelul redus de emisii nocive ar putea asigura acestui tip de motoare acces pe toate drumurile publice încă mulți ani înainte.
