In perioada 16-18 Iunie 2009, in orasul german Stuttgart, va avea loc Expozitia de Motoare in cadrul careia un juriu format din 65 de jurnalisti auto vor alege castigatorul pentru Cel mai Bun Propulsor al anului 2009. Deosebit de interesant va fi faptul, daca BMW va reusi sa ia premiul intai pentru a cincea oara in istoria concursului, insa acest rezultat va fi greu de obtinut din cauza celor 60 de concurenti noi care vor opune la sigur o rezistenta puternica.
Din acestia fac parte noile motoare hybrid de 1.8 litri si 1.3 litri de pe modeleToyota Prius respectiv Honda Insight, de altfel, in anii trecuti versiunile anterioare ale acestor modele au luat deja premiul intai pentru Cel mai Bun Propulsor, Insight in anul 2000, iar Prius in anul 2004.
Alti concurenti seriosi sunt propulsoarele cu injectie directa de la Porsche, propulsorul de 5.0 litri supra-alimentat de la Jaguar, noul propulsor V6 Renault de 3.0 litri, cat si cel hybrid de 6.0 litri de la Cadillac. Insa cel mai redutabil adversar pare a fi concurentul de ’’moarte’’, Mercedes Benz, care a lansat in acest an o serie de motoare diesel cat si pe benzina turbo aspirate si cu o capacitate cilindrica mica, care au fost extrem de laudate la lansare de catre specialisti.
La Premiul International pentru Cel mai Bun Propulsor al anului 2009, BMW va concura cu puternicul motor V8 de 4.4 litri twin-turbo, ce propulseaza versiunea 750i. Interesant este faptul ca in anii precedenti, BMW a luat premiul intai la fel pentru propulsoare mari si puternice, chiar daca tendinta mondiala este indreptata spre motoarele mici si cat mai eficiente. Astfel in anul 2001, premiul a fost castigat de propulsorul de 3.2 litri de pe BMW M3, in anul 2002 premiul l-a castigat motorul de 4.4 litri de pe BMW Seria 7, premiul intai pentru anul 2005-2006 i-a fost atribui motorului V10 de 5.0 litri de pe BMW M5/M6, iar premiul anului 2007-2008 a fost castigat de propulsorul de 3.0 litri twin-turbo de pe BMW 135i/335i/535i/X6.
