BMW Seria 3 Long... dezvoltată special pentru chinezi
6 Aprilie 2012, 09:12
Nu prea ştie nimeni de ce, dar chinezii sunt mari amatori ai maşinilor alungite astfel, încât să ofere cât mai mult spaţiu pasagerilor din spate. Astfel, în ultimii ani pentru China au fost dezvoltate mai multe modele ale producătorilor europeni care au oferit un ampatament mărit, chiar dacă fac parte din segmente nu tocmai de vârf.
Aici ne amintim de Volvo S80L, Mercedes-Benz E-Class Long, BMW 5 Series Long şi chiar Audi A4 Long. Prin urmare, şi decizia celor de la BMW, de a crea o Seria 3 cu ampatament mărit, pentru China, e una cât se poate de clară.
Să vedem, totuşi, cu ce poate impresiona un sedan compact alungit, iertat fie-ne oximoronul…
Evident, acesta aduce, în primul rând, un ampatament mărit. Cu 110 mm. Asftel, dacă ampatamentul unei Serii 3 “normale” măsoară 2,810 mm, cel al Seriei 3 Li va măsura 2,920 mm – cu doar 4.8 cm mai puţin decât ampatamentul Seriei 5. Lungimea
totală a maşinii a crescut şi ea cu exact 110 mm, până la 4,734 mm. De fapt maşina a rămas complet neschimbată ca design şi forme, unicul element alungit fiind uşile pasagerilor spate. Astfel, cei 110 mm suplimentari merg exclusiv în beneficiul ocupanţilor banchetei din spate, care se bucură acum de un spaţiu extrem de generos.
Seria 3 cu ampatament mărit debutează cu 3 motorizări, toate pe benzină. Astfel, cea mai accesibilă va fi versiunea 320Li, cu un motor turboaspirat cu 4 cilindri în linie, capabil să dezvolte 184 CP şi 270 Nm. Ceva
mai puternică
va fi versiunea
328Li, dotată cu
acelaşi propulsor
turboaspirat de 2.0 litri şi 4 cilindri
în linie, dar recalibrat să ofere 245 CP şi 350 Nm. În fine, specialitatea casei bavareze – motorul cu 6 cilindri în linie – vine sub capota versiunii de top, 335Li, şi este capabil de 306 CP şi 400 Nm. Toate motorizările sunt disponibile
exclusiv cu transmisie automată cu 8 rapoarte.
Totuşi, mai mult înseamnă şi mai greu, iar lungimea king-size a noii Serii 3
Long nu avea cum să nu aibă impact asupra parametrilor de consum şi acceleraţie. Astfel, cele trei motorizări indică, în mediu, un consum mai mare cu 1 litru/100 km, iar timpii de
acceleraţie de la 0 la 100 km/h au crescut, în medie, cu 0.2 secunde.
Noul BMW Seria 3 cu ampatament mărit va fi vândut doar pe piaţa Chinei şi va fi produs local, la uzina din Shenyang.
se schimba roata baeti... inca un motiv pentru care tre sa intelegeti ca europa nu mai este cea de alta data...
dintrun punct de vedere al meu cred ca europa se va distruge.... si vor supravietui la sigur GERMANIA poate Franta si Italia si sursa lor de venit va fi pietlee ca chian... unde isi vor vind produsele industriale care sunt si singura sursa de venit ;)
0
2
G e o
Floreşti, Moldova
la 6 Aprilie 2012 - 16:10
Masina chiar are unele nuante pentru china..easa nustiu cum prosteasca la design ea.....nu imi place...
Mihai asa cred si eu..dar sa deie Domnul sa nu fie asa...
0
0
kamy
Chişinău
la 6 Aprilie 2012 - 19:28
BMW Seria 3 Long ))) asta e si specific chinezilor...vreu ceva bun si eftin))) Daca vreu Long lasa-si eie seria 7 ...nu cumva vor si Smart Long)) econom si spatios...tot ceti poti dori de la o masina.)))
0
0
Christoph
Cahul, Moldova
la 6 Aprilie 2012 - 21:10
.. acum cine adera la uniunea europeana .. are mai multe de suferit decat de castigat, regulile is reguli, dar nici du pa rusi nu va indreptati inima, avem un stat, ce mai vrem.....
0
1
Mihail
Chişinău
la 7 Aprilie 2012 - 13:51
Chris money ;)
da lasca cam auzit ca chinezii o inseput sa suga tot jinu din moldova... ca rusinlor nici nu le mai ramine ce sa cumpere....
dai domnu sa sie asa si noua nimic nuni mai trebue ;)
0
0
VB_1One
Floreşti, Moldova
la 8 Aprilie 2012 - 16:14
Neujeli kitaitzi o inceput a suferi de obezitate si vor mai mult spatiu? :))
0
0
VB_1One
Floreşti, Moldova
la 8 Aprilie 2012 - 16:40
Tre sa invat urgent limba lui Jackie Chan si sa vad ce bun este si prin China... Cit se vor sfadi europenii, eu savurind o ciasca de Pu-erh, voi admira cum Panda roade bambuc... :))
